進(jìn)入6月,新能源汽車新政中設(shè)立的補(bǔ)貼“過渡期”也將結(jié)束。根據(jù)新政策中的描述,各類車型搭載的動(dòng)力電池均需達(dá)到要求的標(biāo)準(zhǔn)才能獲得相對(duì)應(yīng)的補(bǔ)貼,這無疑是往原本競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)就相當(dāng)激烈的動(dòng)力電池市場(chǎng)頭上“澆油”。
2018-06-04 動(dòng)力電池行業(yè)“變...作為中國(guó)交通領(lǐng)域最棘手的敏感區(qū),低速電動(dòng)車在監(jiān)管體系外的野蠻生長(zhǎng)和規(guī)模“失控”,正將政府在監(jiān)管時(shí)機(jī)上的“貽誤”后果一步步擴(kuò)大,并逼向“容忍”的底線。
2018-06-04 低速電動(dòng)車 收韁年初發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》可謂是一石激起千層浪,補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)化調(diào)整,讓整個(gè)行業(yè)燃起了“無形的硝煙”,一場(chǎng)關(guān)乎企業(yè)存亡的“戰(zhàn)爭(zhēng)”提前打響。
2018-06-01 新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn) 公告門電動(dòng)汽車資源網(wǎng)了解到,中汽協(xié)日前正式公布汽車動(dòng)力蓄電池和氫燃料電池行業(yè)白名單(第一批)。共有16家動(dòng)力蓄電池單體生產(chǎn)企業(yè)、3家動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)和2家氫燃料電池電堆及系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)入白名單。
2018-06-01 電動(dòng)汽車 電池2018第二屆中國(guó)新能源汽車測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)發(fā)展高峰論壇,其中的動(dòng)力電池測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)板塊,將探討行業(yè)最新的動(dòng)力電池技術(shù)路線、動(dòng)力電池系統(tǒng)測(cè)試及設(shè)計(jì)方案、動(dòng)力電池回收利用可行性方案等話題。
2018-05-31 電動(dòng)汽車 動(dòng)力電池有人說,氫燃料電池車并不安全;有人說,我國(guó)氫燃料電池車發(fā)展走上了歧途;有人說,氫燃料電池車商業(yè)化難以實(shí)現(xiàn)……面對(duì)眾多質(zhì)疑,這個(gè)行業(yè)究竟會(huì)走向什么樣的未來呢?
2018-05-31 氫燃料電池 商業(yè)化國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)因受補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)下調(diào)、上游原材料價(jià)格瘋漲和電池成本售價(jià)波動(dòng)等原因的影響,面臨的壓力將逐步增長(zhǎng)。因此,動(dòng)力電池企業(yè)必須從核心技術(shù)和電池生產(chǎn)成本方面著手,才能在“洗牌環(huán)節(jié)”為自己謀得一席之位。
2018-05-30 低溫環(huán)境 電動(dòng)汽車5月22日上午,由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)和中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第十八研究所共同主辦的第十三屆中國(guó)國(guó)際電池技術(shù)交流會(huì)/展覽會(huì)在深圳會(huì)展中心隆重開幕。
2018-05-30 微宏動(dòng)力 CIBF交通運(yùn)輸部向相關(guān)部門下達(dá)2018年交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化計(jì)劃。其中,6項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃與新能源汽車有關(guān)。
2018-05-30 交通運(yùn)輸部 2018年啊交通...就如同燃油車帶動(dòng)了加油站這門生意,新能源車尤其是純電動(dòng)汽車面臨著充電的剛需,經(jīng)營(yíng)充電樁似乎是加油站之后的又一個(gè)風(fēng)口。
2018-05-30 充電樁 變局新一輪的行業(yè)全球化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),除了實(shí)現(xiàn)規(guī)模化經(jīng)營(yíng)降低成本,加大研發(fā)投入才是贏得未來的關(guān)鍵。
2018-05-30 猛獅科技 動(dòng)力電池要說上周在深圳發(fā)生的動(dòng)力電池行業(yè)大事,非CIBF2018莫屬。近11萬平方米的展覽面積,超過1250家的參展商,超3萬人次的觀眾觀展,使得兩年一屆的CIBF用“盛況空前”形容也不為過。
2018-05-30 桑頓新能源 CIBF大眾(中國(guó))總裁兼首席執(zhí)行官海茲曼(Jochem Heizmann)表示,建新廠能滿足大眾短期內(nèi)的生產(chǎn)需求,并且為未來中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展鋪平道路。
2018-05-30 大眾 新廠據(jù)報(bào)道,根據(jù)歐盟工業(yè)政策主管的說法,歐盟消費(fèi)者可能會(huì)與監(jiān)管機(jī)構(gòu)一起共同推動(dòng)該地區(qū)的汽車行業(yè)進(jìn)入特斯拉公司所預(yù)言的電力驅(qū)動(dòng)時(shí)代。
2018-05-30 歐盟 純電動(dòng)發(fā)改委表示,汽車行業(yè)將分類型實(shí)行過渡期開放,2018年取消專用車、新能源汽車外資股比限制;2020年取消商用車外資股比限制;2022年取消乘用車外資股比限制,同時(shí)取消合資企業(yè)不超過兩家的限制。
2018-05-28 特斯拉汽車 新興車企