行業(yè)動(dòng)態(tài)
在加州特斯拉公司的帶動(dòng)之下，全球汽車(chē)行業(yè)和新創(chuàng)公司掀起了開(kāi)發(fā)電動(dòng)車(chē)的浪潮，許多國(guó)家的政府也在推動(dòng)電動(dòng)車(chē)。北歐國(guó)家挪威在淘汰汽柴油車(chē)方面成為全球榜樣，最新統(tǒng)計(jì)顯示，該國(guó)的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)了汽柴油車(chē)。
2018-01-08 挪威 電動(dòng)車(chē)
行業(yè)資訊
電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)了解到，線(xiàn)上投票已告一段落。截至2018年1月6日晚00:00，投票頁(yè)面累積訪(fǎng)問(wèn)量高達(dá)600萬(wàn)人次，139家企業(yè)總共獲得了1755108張選票。
2018-01-07 電動(dòng)汽車(chē) 新能源汽車(chē)
視點(diǎn)
任何新生事物的發(fā)展,都有一個(gè)循序漸進(jìn)的規(guī)律與過(guò)程,逆著規(guī)律的一蹴而就,都是站不住腳的。作為行業(yè)內(nèi)人,大家潛心做事,扎實(shí)前行,只要方向正確,達(dá)成目標(biāo)是早晚的事,不可大躍進(jìn)式的操之過(guò)急。
2018-01-06 新能源汽車(chē) 2018年預(yù)測(cè)
行業(yè)資訊
雖然2017年已經(jīng)翻篇，但政策的影響并不會(huì)因此而結(jié)束。企業(yè)要想獲得2017年的補(bǔ)貼，必須認(rèn)真對(duì)待3萬(wàn)公里的要求。
2018-01-05 電動(dòng)汽車(chē) 新能源物流車(chē)
政策
剛進(jìn)入2018年，新一年里跟大家息息相關(guān)的貨運(yùn)行業(yè)將有哪些變化？除了GB7258，將有哪些新規(guī)定？以下幾個(gè)貨車(chē)政策將在2018年實(shí)施，卡車(chē)司機(jī)必看！
2018-01-05 卡車(chē)司機(jī)
充電行業(yè)
盡管充滿(mǎn)創(chuàng)造力的民營(yíng)資本為充電樁行業(yè)添置了“眾籌建樁”、“共享電樁”等概念，但這依然沒(méi)有改變建樁的高投入成本、私人用樁率低及共享觀念淡薄這一事實(shí)。
2018-01-05 共享 私人充電樁
企業(yè)新聞
電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)了解到，新宙邦最新的投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表顯示，目前公司鋰離子電解液動(dòng)力類(lèi)產(chǎn)品占比在50%-60%之間，未來(lái)隨著新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展，電解液動(dòng)力類(lèi)產(chǎn)品占比將繼續(xù)提升。
2018-01-04 電動(dòng)汽車(chē) 新宙邦
企業(yè)新聞
以宇通新能源技術(shù)優(yōu)勢(shì)為依托的鄭州市燃料電池與氫能工程技術(shù)研究中心已獲批組建。這是國(guó)內(nèi)客車(chē)行業(yè)首個(gè)燃料電池與氫能專(zhuān)業(yè)研發(fā)平臺(tái)。
2018-01-04 宇通客車(chē) 新能源汽車(chē)
零部件企業(yè)
2018首屆中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)（成都）高峰論壇將在成都舉辦，屆時(shí)，三友聯(lián)眾集團(tuán)將亮相會(huì)場(chǎng)，與眾多新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從業(yè)者一起探討2018年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的新形勢(shì)、新挑戰(zhàn)，尋找新機(jī)遇。
2018-01-03 三友聯(lián)眾 贊助
行業(yè)動(dòng)態(tài)
“隨著智能電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，中國(guó)汽車(chē)制造商正在擁抱一個(gè)打造高端品牌的機(jī)會(huì)”。蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人李斌說(shuō)，“我們能改變世界汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展軌跡，并成為引領(lǐng)者”。
2018-01-03 智能電動(dòng)汽車(chē)｜電...
行業(yè)動(dòng)態(tài)
根據(jù)市場(chǎng)環(huán)境分析，目前的新造車(chē)勢(shì)力最終能夠存活的只有3-4家。一邊面對(duì)傳統(tǒng)老牌車(chē)企的直接競(jìng)爭(zhēng)，一邊面對(duì)著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的直接檢驗(yàn)。總體來(lái)看，2018年，新能源汽車(chē)行業(yè)洗牌將加速。
2018-01-03 新能源汽車(chē)｜小鵬...
行業(yè)資訊
2017年，新能源汽車(chē)行業(yè)降成本的矛盾十分突出，2018年，預(yù)計(jì)行業(yè)降成本的矛盾會(huì)進(jìn)一步加劇。
2018-01-03 電動(dòng)汽車(chē) 新能源汽車(chē)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
據(jù)報(bào)道，中國(guó)已成為世界最大的汽車(chē)市場(chǎng)，盡管中國(guó)本土的一些廠商可以通過(guò)銷(xiāo)售新車(chē)來(lái)實(shí)現(xiàn)行業(yè)的領(lǐng)先，但是中國(guó)還沒(méi)有一個(gè)汽車(chē)品牌，能與世界頂級(jí)的奧迪、寶馬、奔馳等品牌去競(jìng)爭(zhēng)。
2018-01-02 中國(guó) 新能源汽車(chē)
動(dòng)力電池行業(yè)
近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，已成為全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。然而，大量新能源汽車(chē)投入市場(chǎng)的同時(shí)，動(dòng)力電池報(bào)廢量也將急劇增長(zhǎng)，從而引發(fā)新的行業(yè)思考——退役電池該何去何從？
2018-01-02 動(dòng)力電池 回收
電機(jī)電控行業(yè)
作為傳統(tǒng)燃油車(chē)最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——新能源汽車(chē),在政府與市場(chǎng)環(huán)境的雙重支持下,近幾年已經(jīng)成為汽車(chē)行業(yè)的翹楚,雖然它眾星捧月,但其中的核心技術(shù)還存在許多不足,未來(lái)的提升之路還很漫長(zhǎng),我們還需拭目以待。
2017-12-29 新能源汽車(chē)｜輪轂...
