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為了方便廣大消費者清楚購置新能源車輛可節省費用情況，電磁時代特梳理了行業首份也是目前唯一一份《全國在售新能源乘用車、商用車、專用車國補及地補取得情況總集》，以饗讀者。

受益于2010年以來新能源汽車行業的快速發展，增程器在國外市場的滲透率不斷走高，全球增程器行業得到快速發展。

全球最大電子產品代工企業臺灣鴻海集團在美國“狂撒”100億美元投資讓人驚嘆不已，而后續巨額投資將在美國開拓純電動汽車的消息，在行業內引發廣泛關注。

汽車內部電子部件增長已經對車型的設計和制造方式產生了巨大影響，其直接后果是，汽車行業即將發生歷史上最大的技術變革——這就是傳統的汽車制造商和車主之間的關系將徹底顛覆。

新能源汽車行業專業媒體電動汽車資源網發起，并聯合深圳市新能源物流車輛應用推廣中心于9月27日在深圳·大與酒店舉辦“2017中國新能源物流車城市配送高峰論壇暨電動物流車產品推介會?”。

電動汽車資源網了解到，日前中山市發布了發放城市公交行業2015年節能與新能源公交車運營中央財政補助資金的公示，撥付2015年度節能與新能源公交車補助資金共292萬元。

伴隨著新能源汽車行業的蓬勃發展，充電難的問題也日益突出，哪里有充電樁？能不能快速充上電？充完電支付是否方便？“充電樁焦慮”能否徹底化解？

動力電池回收不應只是停留在口頭上，更應該得到具體落實，只有這樣才能促進行業進步。

2017深圳國際連接器、線纜及線束加工展會于9月19-21日深圳會展中心將拉開帷幕，這將是在華南舉辦的最大行業盛會，同行業參展的企業最集中的一個展會。

宇通客車8月29日發布2017年年中報，報告期內，公司累計完成客車銷售21828輛，實現營業收入93.13億元，同比減少29.81%；實現歸屬于上市公司股東凈利潤8.05億元，同比減少34.83%。

?對于公司業績下滑的原因，中通客車表示，2017年上半年，受到國家新能源政策調整影響，客車行業出現大幅下滑，處于低迷態勢。公司新能源客車銷量在行業內仍排名靠前，但同比下降幅度較大。

結合行業發展現狀，預計下半年新能源汽車產業鏈回暖趨勢確定，2018年行業整體向好，行業仍將維持較快增長。可以說新能源汽車的發展至少在十年以內都將呈現較快發展速度。

電動汽車資源網了解到，根據新海宜最新的投資者關系活動記錄表顯示，“3萬公里”這條門檻給全行業的車企造成了較大的資金壓力，很多資金實力較弱的車企無奈退出競爭。

交通部發布共享汽車領域的指導意見，進一步肯定和提倡共享汽車的健康發展，并鼓勵使用新能源汽車作為共享載體。

2017年8月21日，青年汽車集團總部舉行“全球首輛水氫燃料汽車”誕生儀式。一位行業資深媒體人告訴大家，他在現場親眼看到，一位工作人員給汽車加水后（見圖1），就開走了。