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基礎(chǔ)設(shè)施的不足加上快速增加的新需求，也使得充電樁可能成為電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈中確定性最高的一塊“蛋糕”。國家能源局首次規(guī)劃2017年新增充電樁目標(biāo)80萬個(gè)，其中專用樁70萬個(gè)、公共樁10萬個(gè)。

2017年1月1日起，新能源汽車行業(yè)迎來了新的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：補(bǔ)貼額度比2016年降低20%，地方財(cái)政補(bǔ)貼不得超過中央單車補(bǔ)貼額的50%。

本文主要分析第1批目錄中的124款純電動(dòng)車型配套動(dòng)力電池情況，以期洞察2017年前期純電動(dòng)領(lǐng)域的動(dòng)力電池行業(yè)競爭格局及市場走向，僅供參考。

因新能源汽車市場需求持續(xù)旺盛，整個(gè)鋰電池行業(yè)在2016年迎來“大豐收”，產(chǎn)品銷量與銷售價(jià)格雙雙上漲。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在已披露2016年業(yè)績預(yù)告的52家鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈公司中，“報(bào)喜”的多達(dá)44家，占比逾八成。

工信部批準(zhǔn)《超導(dǎo)磁選機(jī)》等426項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),電動(dòng)汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)有兩項(xiàng),包括QC/T 1068-2017《電動(dòng)汽車用異步驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)》和QC/T 1069-2017《電動(dòng)汽車用永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)》。

石油公司擁抱新能源,特別是在電動(dòng)車行業(yè)布局,本身有一定的優(yōu)勢,因?yàn)橐延械募佑驼揪透愣擞玫睾陀秒姟?/p> 2017-02-09   充電樁 加油站

近日相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)組織等單位已完成機(jī)械、航空、汽車等領(lǐng)域216項(xiàng)新修訂行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及1項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)修改單的制修訂工作。

2017年已經(jīng)過去了一個(gè)月多，春節(jié)也已經(jīng)接近尾聲了，想必各位新能源汽車行業(yè)的朋友們都已經(jīng)重歸崗位。在新的一年里，對于新能源客車行業(yè)，以下八個(gè)信號不容忽視。

電動(dòng)汽車資源網(wǎng)記者對照財(cái)政部和工信部的處罰決議看，雙方是各司其職，財(cái)政部的職權(quán)主要在于補(bǔ)貼款，而工信部則主管行業(yè)整頓，是進(jìn)一步的補(bǔ)充，從去年到今年的2月4日，工信部共對11家企業(yè)開出了處罰決定書

根據(jù)測算，2017-2020年國內(nèi)新能源汽車年產(chǎn)銷增長150-200 萬輛時(shí)，新能源汽車電機(jī)、電控及動(dòng)力總成的市場規(guī)模將從240億元上升至480億元，是新能源汽車零部件中彈性較大的細(xì)分市場。

據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)1日公布的數(shù)據(jù)顯示，2016年歐洲包括電動(dòng)汽車、插電式混動(dòng)車與燃料電池汽車在內(nèi)的新能源車型總銷量達(dá)206,584輛，比2015年銷量增長了9.7%。

來自國外企業(yè)的競爭壓力正在凸顯,越來越多的跨國車企正逐漸發(fā)力新能源汽車領(lǐng)域,并瞄準(zhǔn)中國市場。新能源汽車產(chǎn)業(yè)在補(bǔ)貼政策“斷奶”之后,能否繼續(xù)保持優(yōu)勢,成為整個(gè)行業(yè)必須直面的問題。

新年伊始,新能源汽車行業(yè)迎來了新的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn):補(bǔ)貼額度比2016年降低20%,地方財(cái)政補(bǔ)貼不得超過中央單車補(bǔ)貼額的50%。一些地方,新能源汽車已經(jīng)悄然漲價(jià);但在成都市場,情況卻顯得波瀾不驚……

用“撿錢”來形容新能源汽車業(yè)可能有點(diǎn)過分,但這個(gè)新興行業(yè)所帶來的財(cái)富機(jī)會(huì),可能遠(yuǎn)超乎你的想象。新能源汽車中,作為主要脈絡(luò)的電動(dòng)汽車行業(yè)更有著幾乎數(shù)不清的機(jī)會(huì)。

記者對這先后獲得新能源生產(chǎn)牌照的十家企業(yè)進(jìn)行了盤點(diǎn)，看看究竟是哪些企業(yè)成為了新能源汽車行業(yè)的“幸運(yùn)兒”。