行業(yè)資訊
近期相關(guān)部門(mén)接連發(fā)布新能源汽車(chē)行業(yè)新政、新規(guī)、新目錄，新能源汽車(chē)行業(yè)也把新桃換舊符。電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)整理近期新能源汽車(chē)行業(yè)大事件，看新能源汽車(chē)行業(yè)如何“辭舊迎新過(guò)大年”。
2017-01-27 新能源汽車(chē) 新政新規(guī)新目錄
商用車(chē)行業(yè)
對(duì)新能源汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，2017年將是荊棘與玫瑰并存的一年。在過(guò)去的一周里除了有《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》這樣重磅的消息，新能源客車(chē)行業(yè)還發(fā)生了哪些事呢？
2017-01-20 新能源客車(chē) 純電動(dòng)公交車(chē)
商用車(chē)行業(yè)
2017年1月18日，嗒嗒巴士與珠海銀隆新能源有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方本著在新能源巴士領(lǐng)域并肩拓展的目標(biāo)，深度合作、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，擬共同打造面向公交、客運(yùn)行業(yè)的新型生態(tài)圈。
2017-01-20 嗒嗒巴士 珠海銀隆
行業(yè)資訊
如果低速電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化只是單純的呼吁降低技術(shù)條件、安全標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)保要求，已經(jīng)不是正當(dāng)?shù)暮侠碓V求，而是在要求“特權(quán)”。應(yīng)從實(shí)際出發(fā)，建立適合低速電動(dòng)車(chē)現(xiàn)階段應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)，保障目前行業(yè)的安全、健康、綠色發(fā)展。
2017-01-18 低速電動(dòng)車(chē) 標(biāo)準(zhǔn)
技術(shù)文章
隨著汽車(chē)的新能源化，汽車(chē)的結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單了，簡(jiǎn)單到只需要電池包和電機(jī)就可以替代傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)了。可是，除了離合器和變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化外，傳動(dòng)系統(tǒng)還是非常復(fù)雜，尤其是四驅(qū)車(chē)輛。
2017-01-17 輪轂電機(jī)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
與1個(gè)多月前工信部發(fā)布的《汽車(chē)動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件》（征求意見(jiàn)稿）相比，修改版的《規(guī)范條件》將鋰離子動(dòng)力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能門(mén)檻調(diào)低至30億瓦時(shí)至50億瓦時(shí)范圍，此前門(mén)檻設(shè)為“不低于80億瓦時(shí)”。
2017-01-17 動(dòng)力電池 新能源汽車(chē)
動(dòng)力電池行業(yè)
記者1月16日獲悉，《汽車(chē)動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件》(簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)范條件》)已經(jīng)完成了多輪征求意見(jiàn)，不久將對(duì)外正式公布。修改版的《規(guī)范條件》將鋰離子動(dòng)力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能門(mén)檻調(diào)低至30億瓦時(shí)至50億瓦時(shí)范圍。
2017-01-17 動(dòng)力電池 寧德時(shí)代
充電行業(yè)
去年11月，特斯拉曾宣布將于2017年1月1日起向新購(gòu)車(chē)主收取一定額度的充電樁使用費(fèi)，但隨后增加了兩周的“寬限期”，將收費(fèi)日期推至1月15日。近日，該公司終于披露了面向新購(gòu)車(chē)主的收費(fèi)細(xì)則。
2017-01-14 新能源汽車(chē) 充電樁
行業(yè)動(dòng)態(tài)
這個(gè)風(fēng)口，既是東風(fēng)，也會(huì)變成龍卷風(fēng)，動(dòng)力電池行業(yè)要做的就是真正以需求為導(dǎo)向，避免卷入“風(fēng)眼”，被高高舉起，重重摔下。
2017-01-14 電動(dòng)汽車(chē)
商用車(chē)行業(yè)
新能源客車(chē)行業(yè)怎么樣呢？電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)記者整理近期發(fā)生的新能源客車(chē)動(dòng)態(tài)，供大家參考！
2017-01-13 新能源客車(chē)行業(yè) 純電動(dòng)公交車(chē)
動(dòng)力電池行業(yè)
2016年以來(lái)，我國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)得以快速發(fā)展，但受其發(fā)展直接推動(dòng)力——新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入政策調(diào)整期的影響，我國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)將面臨更多的挑戰(zhàn)，前景變得更為廣闊。
2017-01-13 動(dòng)力電池 電池產(chǎn)能
視點(diǎn)
新能源汽車(chē)發(fā)展前景可期，將成為引領(lǐng)我國(guó)新一輪工業(yè)革命的標(biāo)桿行業(yè)，而實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展需盡快擺脫補(bǔ)貼依賴，實(shí)現(xiàn)政府和市場(chǎng)雙輪驅(qū)動(dòng)，在政府穩(wěn)定的政策預(yù)期引導(dǎo)下激發(fā)市場(chǎng)內(nèi)生動(dòng)力。
2017-01-12 新能源汽車(chē) 補(bǔ)貼
動(dòng)力電池行業(yè)
似乎所有的技術(shù)應(yīng)用在我國(guó)都逃不出創(chuàng)新、市場(chǎng)化、無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)、野蠻生長(zhǎng)、市場(chǎng)淘汰、規(guī)范管理和有序發(fā)展的規(guī)律，動(dòng)力鋰電池也一樣。
2017-01-12 動(dòng)力電池 動(dòng)力電池政策
乘用車(chē)企業(yè)
去年12月初，豐田宣布將向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手提供混動(dòng)技術(shù)，未來(lái)其他車(chē)企使用豐田混動(dòng)裝置將成為可能。豐田公司認(rèn)為，氣候變化所帶來(lái)的更嚴(yán)苛環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)是低排放汽車(chē)增加銷(xiāo)量的絕佳機(jī)會(huì)，而且這還有利于汽車(chē)行業(yè)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)變。
2017-01-11 純電動(dòng)汽車(chē) 混動(dòng)技術(shù)
專(zhuān)題關(guān)注
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2015年初從傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)流向新興造車(chē)公司的高管數(shù)量已有20余人，產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的人員流動(dòng)更是不勝枚舉。
2017-01-11 電動(dòng)汽車(chē) 互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)
