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從2011年銷量8159臺，到2015年銷量33萬臺，新能源汽車正處于井噴式發展狀態，也得到了政府的大力扶持。近日，新能源車牌已在上海、南京、無錫、濟南、深圳率先試點發放。

菲亞特-克萊斯勒集團首席執行官馬爾喬內此前甚至“乞求”消費者不要購買其所生產的電動汽車，他表示他在電動汽車的研發方面已經虧損了許多錢。

滬深兩市1203家A股上市公司發布了2016年全年業績預告，其中預喜公司860家（包括預增、續盈、扭虧、略增），占比71%，從行業看，新能源汽車產業鏈各細分行業表現突出，部分裝備制造業表現欠佳。

但隨著《汽車動力電池行業規范條件》（2017年）（征求意見稿）的出臺，要求鋰離子動力電池單體企業年產能力不低于80億瓦時，一下子要將產能提高39倍，對動力電池企業來說簡直是致命一擊。

?12月2日，工信部發布第4批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，新能源其中244款新能源專用車進入推薦目錄，占總數的36%。

蘋果公司近日首度公開承認開發自動駕駛汽車的計劃，該公司致函美國公路監管機構，呼吁促進汽車行業新入行企業和傳統制造商之間的“公平競爭”。

2016第三屆中國新能源汽車總工技術峰會由電動汽車資源網、中國新能源汽車總工技術峰會組委會主辦，共將進行主題演講近50場，互動沙龍4場，分論壇2場以及新能源汽車行業頒獎盛典暨歡迎晚宴。

從2015年9月11日至2016年8月1日，深圳市發改委先后公布9批新能源汽車充電設施運營商備案名單，共計40家企業獲充電樁建設資質。電動汽車資源網將其名單整理如下，供行業人士參考

《寧夏回族自治區電動汽車充電基礎設施建設運營管理辦法》，對符合行業規劃的充電設施建設項目在補貼、用電價格、土地保障等方面給予支持，鼓勵積極利用現有場地和設施建設充電設施。

2016年新能源車補政策已于近日由四部委會簽完畢，預計將在12月上旬發布。隨著新能源汽車后補貼時代的來臨，伴隨著行業競爭的加劇，電機電控企業將面臨哪些挑戰？

作為中國最具影響力的新能源汽車行業技術交流盛會，2016第三屆中國新能源汽車總工技術峰會暨第二屆運營商與車企對接采購交流會將于12月21-23日在深圳中海凱驪酒店舉行。

珠海市發改局公布了《珠海市2015年度省級新能源汽車充換電設施推廣應用擬補助資金計劃公示通告》規定，珠海公交巴士有限公司等單位提交的申請材料通過審核，8家單位將擬補助金額達1270.66萬元。

國家科技部863計劃電動汽車重大科技專項特聘專家王秉剛分享了新形勢下的機遇和挑戰，集中探討了我國新能源汽車行業新生態和商業新邏輯。

為加快推進實施公司的戰略轉型工作，同時為順應鋰離子電池行業發展的市場趨勢，金鷹股份擬定新建年產 5000 噸鋰離子電池磷酸鐵鋰正極材料項目。

新能源物流車進入到推薦目錄是重大喜訊，但企業和運營商要想打好這場翻身仗，必然要聽聽這些物流企業的心聲。在本屆峰會上，以“四通一達一順”等為代表的快遞企業的大boss們將代表物流行業發聲。