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日前，工業和信息化部公布第四批符合 《汽車動力蓄電池行業規范條件》企業名單，超威集團旗下子公司浙江超威創元實業有限公司 (簡稱超威創元)登上目錄名單，順利進入動力電池 “白名單”。

日前，中山市發展和改革局在官方網站上發布《中山市戰略性新興產業創新專項資金管理辦法(2016年修訂)征求意見稿》，辦法明確，按規定升級充換電基礎設施的，最高可獲補100萬元。

受益于新能源汽車的快速發展，作為其重要的配套基礎設施——充電樁，2016年迎來了爆發式增長。

2015年我國充電樁企業數量已超過300家。其中，上海市已有近20家充電樁企業。我國充電樁市場即將迎來發展的高峰階段，2016年我國充電設施市場規模將達到400億元，到2020年將突破1000億元。

?2016年上半年，汽車行業出現了前所未有的劇烈變化，車企大幅度人事調整，企業也進行各方面調整以適應新的市場形勢和變化，裂變正在發生。

近日相關機構聯合發布了《2016中國新能源車消費者白皮書》（以下簡稱白皮書），白皮書結合傳統調研和大數據分析方法，對于新能源車的潛在消費者、現有車主、經銷商和行業專家等人群

一周又即將接近尾聲了，最近一周發生的新能源客車新聞你都知道嗎？作為新能源客車行業人士，最近發生了什么新能源客車事件怎么能不清楚呢！電動汽車資源網記者整合最近一周新能源客車新聞，供行業人士參考！

新政將引起新能源汽車行業的大洗牌，未來行業優勝劣汰競爭規則將驅逐產品質量差、安全性能低的產品，提高行業門檻后，將排除部分小的生產商進入，從而讓行業更為規模。

2016年已經過去一半，這半年來動力電池行業發生了很多不容忽視的大事件，現在，電動汽車資源網以時間為序為大家梳理一遍。

7月11日，針對報告結果，國家發改委產業協調司機械裝備處處長吳衛在中汽協舉辦的信息發布會上表示，伴隨新能源汽車總體市場發展向好的同時，行業發展散、亂，盲目投資等問題也比較突出。

最新披露的6月新能源汽車銷量同比再次翻番，行情景氣度持續走高。有行業分析師認為，下半年需求和政策將繼續拉動新能源汽車銷量增長，全產業鏈仍值得重點關注。

電動汽車行業的火爆導致動力電池的報廢率即將迎來高峰。如果處理不當，就可能出現與1894年倫敦的“馬糞危機”類似的情形。

據中國汽車工業協會統計，2016年上半年，汽車產銷量分別為1289.2萬輛與1283萬輛，同比分別增長6.5%和8.1%，高于上年同期3.9和6.7個百分點。其中乘用車增長速度快于行業整體水平。

在保持高增長的背后，新能源汽車行業存在哪些隱憂？目前新能源汽車產品質量和技術水平如何？中國汽車技術研究中心北京工作部副主任王成接受了記者的采訪。

可以說，北京十三五交通規劃的發布帶動了各地車企在新能源汽車領域的投入，新能源汽車又將迎來一場發展熱潮。