政策法規(guī)
漳州市發(fā)布了《漳州市2017-2020年新能源非公交汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金實(shí)施辦法》，對(duì)補(bǔ)助對(duì)象、補(bǔ)助產(chǎn)品和標(biāo)準(zhǔn)、申請(qǐng)條件、申報(bào)方式和流程等進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定，實(shí)施期限至2020年12月31日。
2018-10-08 新能源汽車(chē)推廣 補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)
視點(diǎn)
所謂驗(yàn)證不夠充分，準(zhǔn)確的講，是將至少需要三年的電池研發(fā)和驗(yàn)證期縮短了一半，只剩一年半。為什么這么趕？因?yàn)樾履茉?span style="color:#f00;font-weight:bold;">補(bǔ)貼政策一年一變，對(duì)應(yīng)的電池能量密度標(biāo)準(zhǔn)也一年一變，越來(lái)越高。
2018-10-03 電動(dòng)車(chē)｜安全標(biāo)準(zhǔn)
動(dòng)力電池企業(yè)
在新能源補(bǔ)貼政策的促進(jìn)下,能量密度越高的動(dòng)力電池收到的補(bǔ)貼也越高,這對(duì)于在高能量密度電池領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先的比克電池來(lái)說(shuō),將是以此絕佳的機(jī)會(huì)。
2018-09-21 比克電池 鄭州比克產(chǎn)業(yè)園
行業(yè)動(dòng)態(tài)
2021年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策全面退出,屆時(shí)行業(yè)是否還能盈利?
2018-09-17 新能源汽車(chē) 補(bǔ)貼
動(dòng)力電池行業(yè)
隨著國(guó)家補(bǔ)貼政策向長(zhǎng)續(xù)航里程與高能量密度傾斜，三元電池的優(yōu)勢(shì)逐漸凸顯出來(lái)，受到國(guó)內(nèi)許多電池企業(yè)的青睞，而三元電池中的高鎳811電池近來(lái)更是受到熱捧，2018年被稱為高鎳811的量產(chǎn)元年。
2018-09-05 動(dòng)力電池 三元材料
視點(diǎn)
大家上午好，我來(lái)自上汽節(jié)能公司，我今天從兩個(gè)方面介紹一下新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的生態(tài)思考。
2018-09-02 新能源汽車(chē) 補(bǔ)貼政策
行業(yè)動(dòng)態(tài)
根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”)發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年1-7月全國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成50.36萬(wàn)輛和45.59萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)85.01%和97.12%。
2018-09-02 新能源汽車(chē) 補(bǔ)貼政策
行業(yè)動(dòng)態(tài)
此前由于市場(chǎng)規(guī)模較小且受到政策保護(hù),中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)一直被自主品牌占據(jù)。隨著補(bǔ)貼政策退坡,自主品牌能否頂住跨國(guó)車(chē)企發(fā)起的沖擊,將影響產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展。
2018-08-31 新能源汽車(chē) 市場(chǎng)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
8月中旬，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布消息，中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展呈高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2018年1月~7月，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成50.4萬(wàn)輛和49.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)85%和97.1%。
2018-08-31 新能源 汽車(chē)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
深圳市住建局、深圳市交委、深圳人居委聯(lián)合發(fā)布了《深圳市泥頭車(chē)、攪拌車(chē)和非道路移動(dòng)工程機(jī)械更新改造工作方案》,方案提到,將通過(guò)出臺(tái)補(bǔ)貼政策,2019年5月31日前,一次性淘汰我市全部在用傳統(tǒng)泥頭車(chē)。
2018-08-30 新能源車(chē) 蔚來(lái)
商用車(chē)行業(yè)
7月、8月的新能源專(zhuān)用車(chē)申報(bào)數(shù)量明顯減少。受6月新能源車(chē)補(bǔ)貼政策影響，目前的新能源物流車(chē)市場(chǎng)低迷。企業(yè)為了降低成本，更多廠家選擇了價(jià)格偏低的磷酸鐵鋰電池，使得磷酸鐵鋰市場(chǎng)出現(xiàn)“逆勢(shì)增長(zhǎng)”態(tài)勢(shì)。
2018-08-29 新能源物流車(chē) 電池
新車(chē)上市
自從廣汽新能源開(kāi)啟了傳祺GE3530的預(yù)售后，業(yè)界就一直議論紛紛，這款車(chē)作為國(guó)家新補(bǔ)貼政策實(shí)施后沖出的第一匹黑馬。補(bǔ)貼后售價(jià)14萬(wàn)，你會(huì)買(mǎi)嗎？
2018-08-29 廣汽 新能源
商用車(chē)行業(yè)
2018年1-7月份，新能源乘用車(chē)終端累計(jì)銷(xiāo)售31.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)171.6%，同期批發(fā)銷(xiāo)量累計(jì)值為42.3萬(wàn)輛，終端銷(xiāo)量與批發(fā)銷(xiāo)量的比值為75.2%，較17年1-7月份58.2%的比值顯著上升。
2018-08-24 新能源汽車(chē) 零部件
商用車(chē)數(shù)據(jù)
2018年，新能源物流車(chē)市場(chǎng)受到補(bǔ)貼政策影響，前7月產(chǎn)銷(xiāo)量增降幅波動(dòng)大。在細(xì)分領(lǐng)域中，微面占據(jù)著整個(gè)新能源物流車(chē)三分之一的市場(chǎng)份額，同樣受到各階段補(bǔ)貼政策影響。
2018-08-23 電動(dòng)物流車(chē) 微面
行業(yè)動(dòng)態(tài)
美國(guó)對(duì)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼政策主要以車(chē)企銷(xiāo)量為標(biāo)準(zhǔn),當(dāng)車(chē)企的銷(xiāo)量提升且成本有所降低之后,聯(lián)邦政府就不再進(jìn)行補(bǔ)貼。
2018-08-08 后補(bǔ)貼時(shí)代 美國(guó)
