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電動汽車資源網了解到，江陰發布的《2017年江陰市新能源汽車推廣應用市級財政資金補貼實施細則》規定，市級補貼標準按照省級補貼標準1:1的比例標準進行配套。

據悉,2016年-2020年天津市預計推廣新能源汽車16萬輛，而2017年-2018年補貼標準在2016年的基礎上下調20%，這意味著,從明年開始,想要購買新能源車的消費者,購車成本將會明顯上升。

《關于促進哈爾濱市新能源汽車推廣應用和產業發展若干政策規定》將于近期公布實施，進一步明確了補貼標準和對象，對新能源汽車按照1:0.5的比例給予地方配套財政補貼。

中通客車表示，2017 年國家新能源客車補貼標準大幅減少，受此政策的影響，客車行業下滑幅度較大，報告期內公司訂單相應減少，造成公司2017年前三季度經營業績同比大幅下降。

電動汽車資源網了解到，臺州市發布《臺州市市區新能源汽車推廣應用財政補助暫行辦法補充說明的通知》，調整完善純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車推廣應用市級配套補貼標準。

武漢近日正式發布《關于加快新能源汽車推廣應用若干政策的通知》。通知規定，對單位和個人購買的軸距大于2.2米的純電動汽車、插電式混合動力汽車，按照中央財政單車補貼額的50%確定地方財政補貼標準。

電動汽車資源網了解到，紹興市近日發布《紹興市區2017年新能源汽車推廣應用財政補助辦法》。辦法規定，對新能源汽車按中央財政補貼標準的50%給予補助。

2016年，乘用車、客車、專用車補貼標準按照《關于印發2016年江西省新能源汽車推廣應用財政補助方案的通知》（贛車辦字〔2016〕4號）文件中列表數據1:2的比例確定執行。

電動汽車資源網統計，140款新能源客車可明確補貼標準，100款可獲1.2倍補貼。具體來看，非快充類客車中1款車型獲0.8倍補貼，29款可獲1倍補貼，91款可獲1.2倍補貼。

由于不同長度客車補貼標準不一，業界分析8米級和10米以上大型客車會是企業的重點，事實真是如此嗎？電動汽車資源網從車長、續航與補貼三方面對第六批推薦目錄中新能源客車做進一步分析，供大家參考！

電動汽車資源網從廣州市發改委了解到，廣州市發布《2016、2017年新能源汽車購置地方財政補貼標準的通知》，通知指出，2016與2017年地方財政補貼按當年國標1:0.5執行。

電動汽車資源網從江西省工信委了解到，江西省發布《2017年江西省新能源汽車推廣應用財政補助和獎勵方案的通知》，通知明確了2017年省級補貼標準。

經電動汽車資源網統計，在2017上半年，北京、上海、天津、杭州、合肥、南京、溫州、西安、南通、深圳、連云港、江蘇省、山西省、甘肅省、海南省等十余個省市發布地方補貼相關政策，各地補貼標準各不相同。

《合肥市新能源汽車推廣應用財政補助管理細則（2017年修訂）》正式印發。電動汽車資源網了解到，此次新能源汽車充電補貼政策進行了較大調整。

南京市發布了《2017年南京市新能源汽車推廣應用財政補貼實施細則》，所指的財政補貼包含省級補貼和市區級補貼，財政補貼總額不超過扣除國家補貼后汽車售價的60%。