外資品牌、新造車企業以及傳統自主品牌都在做電動車,競爭從藍海已經變成了紅海。加上補貼退坡,未來幾年是殘酷的淘汰賽,甚至要提前到來。
2019-05-05 新能源汽車 外資品牌從行業發展來看,目前電機電控行業也正處快速淘汰之中。不過,由于新能源汽車還有很大的發展空間,因此電機電控市場也將持續擴大。在這樣一個存亡的關鍵節點中,如何把握住時機,在生存中求發展?
2019-04-30 電機電控 補貼退坡深圳市比克動力電池有限公司作為國內領先的鋰電廠商攜比克18650全線高能圓柱電芯、27100電芯、方形電池、電池模組及電池包等多款動力電池產品亮相第十八屆上海國際汽車工業展覽會。
2019-04-18 比克動力 動力電池從目前的情況來看,讓電池企業進一步降價的難度確實不小,車企希望向電池企業轉移成本也并非易事。如果不能在短時間內降低成本,那么財政補貼退坡造成的負擔也將無處釋放,后果會很嚴重。
2019-04-09 2019年新能源... 動力電池企業日前,長安新能源針對2019年國家補貼調整推出了相關熱銷車型的“退補無憂”政策,其中長安CS75PHEV、長安CS15EV兩款車型在6月25日前上牌,將繼續享受2018年補貼額度。
2019-04-09 長安新能源 政策旺材新媒體5.23-24將于廣州舉辦“2019中國電機產業鏈大會·華南站——電驅動系統&動力總成技術峰會”。
2019-04-09 展會 中國電機產業鏈大...新能源汽車補貼將大幅度退坡,其中,純電動乘用車補貼降低幅度超過了60%,同時地補完全取消,面對此種情況,國內各大車企又是如何應對的呢,接下來跟隨我一起看一下吧。
2019-04-08 補貼退坡 新造車勢力日前,為應對2019年國家新能源乘用車補貼退坡,長城汽車(優惠購車)旗下電動車品牌歐拉針對旗下部分在售車型進行價格上調,其中涵蓋歐拉R1以及歐拉iQ,最高補貼后售價上調15000元。
2019-04-08 歐拉 漲價