隨著2018年的到來,新能源汽車補貼提前退坡再度成為行業熱門話題,而對于動力電池企業而言,結構性產能過剩、降價壓力等問題均是不得不面對的問題。2018年,動力電池行業將有何發展趨勢?
2018-01-26 動力電池行業 新能源汽車發展趨...騰勢汽車致力于研發制造新能源車型,此前新款產品已命名為騰勢500,補貼后預售價區間為29.98-32.98萬元。記者獲得一組騰勢500內飾官圖,新車內飾全面升級,中控臺內嵌9寸觸控顯示屏。
2018-01-26 騰勢 細節圖電動汽車資源網了解到,中通客車發布2017年度業績預告稱,預計歸屬于母公司的凈利潤為17000萬元-23000萬元,同比下降 70.98%-60.75%。
2018-01-26 電動汽車 新能源客車日前,我們從官方獲悉,奇點旗下首款車型——iS6量產版車型將于今年年底正式上市銷售。此外官方還透露了該車未來售價區間在20-30萬元(補貼后)。
2018-01-26 奇點 純電動電動汽車資源網了解到,三亞市發布關于2017年新能源汽車購車補貼申請的通知,要求企業在2018年2月23日前將申請材料上報,過期將不予辦理。
2018-01-25 電動汽車 新能源汽車補貼一位4S店的負責人告訴記者,“今年的新能源政策到底怎樣調整,我們都不清楚,據說補貼退坡力度很大,而且與續航里程掛鉤。為了不冒險,我們只好清空庫存暫停售車。”
2018-01-24 燃油車 指標縮減數據顯示,2017年,我國新能源汽車產銷量分別達到 79.4 萬輛和 77.7 萬輛,同比增長 53.8%和 53.3%,創歷史新高。中汽協預計,2018年國內新能源汽車市場銷量將超過100萬輛。
2018-01-24 新能源汽車 產業短板2017年對我國動力電池行業來說,可以用 “跌宕起伏”來形容。補貼退坡和新補貼政策的發布,擊碎了政策的溫床,動力電池產業進入市場轉型期,行業競爭的殘酷態勢開始顯露。
2018-01-24 動力電池行業 集中度電動汽車資源網了解到,如皋市啟動新能源汽車財政補貼工作。新能源汽車購買使用單位和銷售單位(個人購買乘用車由銷售單位統一申報),開始申報新能源汽車財政補貼資金(包括省財政補貼,南通或如皋財政補貼)。
2018-01-24 電動汽車 新能源汽車補貼近日,我們從官方渠道了解到新款騰勢將被命名為騰勢500,補貼后預售價29.98萬元-32.98萬元。同時綜合續航里程將提升至451km,預計該車將于2018年農歷春節后上市。
2018-01-24 騰勢500海南發布《關于做好2017年新能源汽車推廣應用地方財政補貼清算工作的通知》。
2018-01-23 海南 武漢智行(杭州)汽車租賃運行有限公司總經理楊志慧 在成都峰會上做主題“運營商產業變革—— 共生、共享、智慧出行”精彩演講!
2018-01-22 成都峰會 八匹馬租車電動汽車資源網了解到,福田汽車預計2017年年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤與上年同期(56683萬元)相比,將減少39600萬元到51000萬元,同比減少70%到90%。
2018-01-22 電動汽車 福田汽車