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繼成都車展、北京和上海區域上市后，10月14日，有著電動小獵豹之稱的艾瑞澤5e在深圳大梅沙京基喜來登度假酒店舉行深圳上市發布會。

東風悅達起亞自主合資品牌華騏的首款純電動車華騏300E正式上市，新車指導售價為19.88萬元，補貼后終端最低售價為10.98萬元。

日前，東風風神E70正式上市銷售，新車推出超享版和超睿版兩款車，補貼前售價為21.28-22.28萬元，補貼后售價為13.98-14.98萬元（以北京市為例）。

2017款海馬@3正式上市，新車可被視為海馬M3的純電動版，該車推出舒適版和豪華版共計2款車型，其補貼前指導價區間為14.98-15.78萬元，補貼后售價區間為9.58-10.38萬元（以北京為例）。

北汽新能源在EU260的基礎上又推出了EU400，從命名上就可以知曉他的續航能力已經有了很大的提升，目前該車只有一款配置車型可選，指導價22.49萬，補貼后售價15.89萬。

10月10日，眾泰旗下純電動微型車云100 plus正式上市，本次上市車型為豪華型，其補貼前售價為10.88萬元，補貼后售價為5.99萬元。

電動汽車資源網了解到，西安市日前發布《關于核撥新能源汽車充電基礎設施建設投資補貼資金的公示》。

在傳統燃油車領域，江淮汽車的銷量走勢相對平穩，而第三季度江淮汽車的新能源汽車產銷雖保持較高增長，但前三季度的整體漲幅緩慢。

工信部、發改委、財政部、科技部、能源局5部門聯合發布《關于開展2016年度新能源汽車推廣應用補助資金（第二批）清算及充電基礎設施獎勵資金申報的通知》。

通知指出，除作業類專用車（含環衛車）、個人購買的乘用車外，其他申請補助資金車輛到2017年9月30日的累計行駛里程須滿足3萬公里。

目前廣州、深圳、東莞、佛山都對市民購買新能源汽車提供補貼，廣州、深圳、東莞的市民還可享受國家補貼和地方補貼直接抵扣車款的優惠。

政策由理念變成現實，最終一定要落到實施主體上，通過具體的工具得以實現。各種工具的組織、搭配和應用，對于實施主體具有很強的實踐意義。

價格競爭日趨激烈，補貼提出的技術指標，對能量密度、電池成本都提出了硬性指標，多重因素下，龍頭電池企業的競爭優勢將更加明顯，行業將從分散向集中靠攏，并且電池與車企的聯系也更加緊密。

電動汽車資源網了解到，湖州市發布《關于調整湖州市市本級新能源汽車推廣應用地方配套補助政策的通知》，調整新能源汽車地方補助標準和政策執行期限，2017-2020年按國家補助標準的50%執行

電動汽車資源網了解到，臺州市發布《臺州市市區新能源汽車推廣應用財政補助暫行辦法補充說明的通知》，調整完善純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車推廣應用市級配套補貼標準。