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上海市政府于近期發布關于調整《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法（2016年修訂）》部分內容的通知，本市對單車財政補助金額，不超過單車可獲得中央財政補貼額的50%。

四川省級有關部門正在研究制定措施，通過補貼等多種措施，支持租賃、共享電動汽車等綠色出行模式。

省級有關部門正在研究制定措施，通過補貼等多種措施，支持租賃、共享電動汽車等綠色出行模式。政策措施已基本制定完畢，還需最終審定，相信很快就能出臺。

杭州市發布《杭州市人民政府關于2017年-2018年杭州市新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知（征求意見稿）》，意見稿指出，微型純電動汽車每輛補助最高不超過1萬元。

深圳市國土規劃委目前已經完成充電設施用地的布局規劃。對于舊城改造，建筑面積3萬平方米以內必須拿出700個充電樁位，目前已有多個舊城改造項目照此實施。

連云港市發布《連云港市“十三五”新能源汽車推廣應用實施方案的通知》，通知指出，到2020年底，全市累計推廣應用新能源汽車標準車達到20000輛，建設充電樁5000個。

進入2017年，我國新能源汽車產業并不平靜，受“去年底補貼退坡政策出臺”和“今年推薦目錄重審”的雙重影響，業界的悲觀情緒比較濃重。

傳祺GS4 PHEV在廣州、上海、深圳、杭州四城同步上市，官方指導價20.98~21.98萬元，補貼后售價17.38~18.38萬元。

消費者在杭州市購買新能源汽車，微型純電動汽車按照中央財政補貼標準25%給予地方配套補貼，每輛最高補助1萬元。

今年前4個月，國內客車產銷量比上年同期分別下降21.9%和21.2%，從上市客車企業最新的產銷數據來看，5月的客車市場銷量持續遇冷。

援引中國汽車工程學會產業研究院專家消息稱，已經獲準的純電動乘用車項目中，有幾家存在問題，可能需要重新評估。

深圳市發布《深圳市新能源公交車示范推廣期運營補貼辦法》的通知，通知指出，2013年6月1日之前投入的以融資租賃方式購置的新能源公交車運營補貼標準為26萬元/輛/年。

成都五部門發布了《關于申報2015年新能源汽車推廣應用成都市級配套財政補貼的通知》（以下簡稱“通知”），該通知明確規定，申請對象、申報范圍、受理地點、申報材料上報等相關事項。

　2014年下半年，四川省提出重點發展“雙五”產業，新能源汽車被列入我省五大高端成長型產業之一，予以重點支持。自此，四川新能源汽車產業，駛入發展“快車道”。

傳化智聯綠色物流相關負責人對記者表示，新能源汽車2017年的補貼政策對純電動物流車的推廣有利，預計今年新能源物流車進入一個新的發展階段，相對2016年將會有較大增量。