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海口市2017年將安排1億元資金用于補貼約500輛新增的新能源公交車和充電樁配比。同時要求新配置采購和依規報廢更新的公交車、出租車，必須更換為新能源車和清潔能源車。

方案對申請補貼的新能源汽車提高了要求，從整車能耗、續駛里程、電池性能、安全要求等多方面提高了財政補貼準入門檻，對“騙補”行為嚴防死守。

據報道，今年《政府工作報告》中提出，堅決打好藍天保衛戰，并鼓勵使用清潔能源汽車。在“部長通道”和新聞發布廳，新能源汽車的發展也成為輿論所關注的話題。

新能源汽車的新一輪國家補貼政策自1月1日正式實施已近3個月，相比去年，非但補貼額度下降了，還規定了地方財政補貼不得超過國家補貼額度的50%，眼下大部分地方新政尚未出臺。

西安市印了《關于進一步加快新能源汽車推廣應用的實施方案的通知》，調整新能源汽車補貼標準，對單位和個人購買新能源汽車的，公共服務領域按1∶0.5、非公共服務領域按1∶0.3給予地方財政補貼。

西安市印了《關于進一步加快新能源汽車推廣應用的實施方案的通知》，調整新能源汽車補貼標準，對單位和個人購買新能源汽車的，公共服務領域按1∶0.5、非公共服務領域按1∶0.3給予地方財政補貼。

中國汽車工業協會近日發布的數據顯示，2月國內汽車生產215.96萬輛，環比下降8.84%，同比增長33.77%；銷售193.92萬輛，環比下降23.03%，同比增長22.37%。

?據深圳市人居環境委消息，鑒于國Ⅰ、國Ⅱ汽油車已成目前全市汽油車中排放污染最嚴重的車輛，深圳擬對國Ⅰ、國Ⅱ汽油車分階段取消置換指標，相應的限行和財政補貼等配套政策也將出臺。

記者昨日從南昌市工信委獲悉，2016年南昌市新能源汽車推廣應用車輛購置補助工作已經開始，純電動乘用車按續駛里程不同分別補貼1.4萬、1.3萬、0.8萬元，申報截止時間為3月24日。

我國成為全球最大新能源汽車產銷和保有國，高額的補貼也使一些企業鋌而走險，不惜通過造假騙取財政補貼資金。

近日，電動汽車資源網注意到新能源汽車國家監測與管理中心（簡稱“監測中心”）的企業通過平臺檢測的消息始終停留在3月3日

近日，電動汽車資源網從中機中心了解到，中機中心發布關于《公告》內新能源產品補充平臺符合性報告和車輛符合性報告的通知。

楊海艷：以一般新能源汽車補貼完后的平均價為9萬元算，如果要在3年收回成本，每月單車成本在2800元左右，加上充電費、停車費，按一天3次的出租頻率，一小時得60元才能保持盈虧平衡。

有業內人士認為，新能源補貼新政中規定，非個人用戶累計行駛里程3萬公里才能領補貼，將帶給電動車分時租賃行業來致命打擊。

短短兩個月之內，新能源汽車市場就經歷了一個驟冷驟熱的過程。進入2017年后，由于上一年度的新能源車推廣應用目錄被推翻、新的補貼政策開始實施，導致年初的新能源汽車市場一度出現“懸崖式”下滑。