通知表示新能源汽車車輛購置地方財政補貼按中央財政同期補貼標準1:1執(zhí)行,其中,省、市縣兩級財政各承擔(dān)50%。中央、省、市縣三級財政補貼的總額不超過車輛價格的60%。
2017-01-11 海南省 新能源汽車《新能源汽車推廣補貼方案及產(chǎn)品技術(shù)要求》,對2017年新能源客車不同車型市場需求的分布,影響是巨大的。認真研究這些影響因素,對客車企業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,適宜地滿足市場需要,其意義是不言而喻的。
2017-01-11 新能源客車 市場需求而即便前5批推薦目錄不推倒重來,企業(yè)也還是要按照補貼新政里的技術(shù)要求來核算補貼退坡的成本收益,推進符合新技術(shù)要求的新產(chǎn)品,重新上車型公告和推薦目錄。
2017-01-11 新能源物流車 推薦目錄目前最為焦慮的當(dāng)屬車企,由于經(jīng)銷商仍有一部分已經(jīng)上了牌照的庫存車,銷售暫時不受影響。消費者對車企保持售價平穩(wěn)的預(yù)期較為強烈,也并未產(chǎn)生搶購潮,市場表現(xiàn)整體平靜。
2017-01-11 新能源汽車 補貼退坡電動汽車資源網(wǎng)記者發(fā)現(xiàn),發(fā)布的2491個新產(chǎn)品中沒有新能源汽車產(chǎn)品。2016年12月29日四部委發(fā)布的新能源汽車補貼新政,是導(dǎo)致新能源汽車集體缺席第292批新車公示的主要原因。
2017-01-10 新能源汽車 第292批新車公...2016年,對于新能源汽車行業(yè)來說,可謂是充滿變數(shù)的一年。受政策的影響,新能源汽車銷量與年初預(yù)期存在較大差距,零部件企業(yè)也面臨著嚴重的危機。
2017-01-10 新能源汽車 零部件企業(yè)純電動環(huán)衛(wèi)車需要搭載更多的動力電池,而搭載動力電池50kWh以上,補貼退至1000元/kWh,補貼退坡極大的提高了企業(yè)成本,唯有提升純電動環(huán)衛(wèi)車售價。
2017-01-10 深圳東風(fēng) 純電動環(huán)衛(wèi)車調(diào)高售價的車型大部分是即將退市的車型。2014年底也曾有過一次補貼力度減小,在2015年第1季度,眾多車企紛紛調(diào)高了售價,但春節(jié)一過,各車企又以促銷或上新車型的形式下調(diào)了價格。
2017-01-10 新能源汽車 漲價財政部、科技部、工信部、發(fā)改委四部委于2016年12月29日下發(fā)的《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》(以下簡稱《通知》)的發(fā)布。
2017-01-09 新能源汽車 財政補貼本文對新政影響新能源客車結(jié)構(gòu)變化特征進行研究,其意圖更好借用政策引力,做好后續(xù)的新能源客車市場的開發(fā)工作。
2017-01-09 新能源客車 補貼調(diào)整此次新的補貼政策落地以后,到配套的補貼政策落地可能還要延遲幾個月的時間,再加上年度結(jié)算補貼資金,補貼結(jié)算周期變長,因此產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)企業(yè)恐怕要承受一定的資金周轉(zhuǎn)壓力。
2017-01-09 新能源汽車 新能源客車元旦起,新能源汽車行業(yè)迎來了新的補貼標準:補貼額度比2016年降低20%,地方財政補貼不得超過中央單車補貼額的50%。利用周末,記者走訪了本市多家新能源汽車4S店發(fā)現(xiàn),不少品牌的車已經(jīng)悄然漲價。
2017-01-09 新能源汽車價格 補貼標準從今年起,通過調(diào)整完善補貼方法、改進資金撥付方式、提高生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入門檻、建立健全監(jiān)管體系等措施,一方面提高新能源汽車的補貼門檻,另一方面適當(dāng)下調(diào)了補貼標準。
2017-01-08 動力電池產(chǎn)能 補貼政策2017年補貼新政提高了補貼門檻,部分進入推薦目錄的車型因達不到新政要求需重申公告和目錄。經(jīng)電動汽車資源網(wǎng)初步分析,在第五批推薦目錄純電動乘用車部分,就有三成車型因此被“拒之門外”或需重申公告。
2017-01-08 2017年補貼新... 純電動乘用車車型...自去年12月初流出2015年國補發(fā)放的消息以來,已有包含宇通、中通、東風(fēng)襄旅、江淮、黃海汽車、九龍汽車在內(nèi)的六家車企收到補貼款(以企業(yè)發(fā)布的公告為準),這6家企業(yè)累計補助金額82.3億元。
2017-01-07 新能源汽車 補貼