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江淮汽車收到合肥市財政轉撥付的2015年度國家新能源汽車應用推廣補助清算資金19,474萬元，累計收到2015年度國家新能源汽車應用推廣補助資金44,674萬元

盡管中國汽車市場在整個2016年都面臨著宏觀經濟下行的壓力，但在購置稅減半以及新能源推廣兩項政策的刺激之下，車市全年仍實現兩位數的高增速

電動汽車資源網從北京經信委獲悉，自2016年12月8日起，比亞迪秦EV等28款產品停止享受北京市新能源汽車單獨號牌配置及市級財政補貼政策。

合肥市包河經濟開發區管理委員會撥付的《新能源客車關鍵動力總成核心技術研發與應用》和《新能源汽車電機及緩速器產能提升技改項目》補貼資金人民幣 2620 萬元。

2016 年 12 月 27 日，公司接到九龍汽車通知，九龍汽車已收到該項補助資金剩余部分 5.844 億元。截止到目前，本次10.844億元新能源汽車推廣應用補助資金（第一批）已經全部收到。

12月27日，北京經信委發布了《關于停止28款新能源汽車享受有關政策的公示》。

隨著新能源汽車后補貼時代的到來，技術發展與運營創新成為當前形勢下推動新能源汽車行業進步的重中之重。

幻速新能源營銷總監雷勝鵬告訴記者：“北汽銀翔2017年新能源銷售目標15000臺，在售車型將實現3款物流車和2款乘用車?！?/p> 2016-12-27   北汽銀翔 幻速新能源

?隨著新能源汽車后補貼時代的到來，技術發展與運營創新成為當前形勢下推動新能源汽車行業進步的重中之重。

“專注，企業一定要專注做好自己的產品，挑戰自己，這便是最大的成功?！痹谒胪ㄐ履茉醋钚掳l布的客車上，重慶穗通新能源汽車制造有限公司（以下簡稱“重慶穗通”）副董事長梁本基接受了電動汽車資源網記者的采訪。

2014年新能源汽車年銷量為7.5萬輛，今年前10月已經達到了33.7萬輛。新能源汽車銷量在短時間內大幅增長，除消費者消費觀念的改變外，高額的補貼政策也是銷量猛增的重要原因之一。

鄭州市規定對消費者購買的新能源車輛（不含公交車），市財政按照中央財政補貼標準1：0.6的比例給予配套補貼，且不超過扣除中央財政補貼后車輛銷售價格的60%...

近日，電動汽車資源網記者從鄭州市政府網獲悉，鄭州市發布鄭州市鼓勵新能源汽車推廣應用若干政策實施細則的通知。

2016年中央對地方轉移支付規模達到5.29萬億元，其中一般性轉移支付3.2萬億元，專項轉移支付2.09萬億元。財政轉移支付制度改革將直接影響5萬多億元財政資金分配，因此備受市場關注。

2016年的一場補貼核查和政策調整并不是要給新能源汽車產業澆冷水，而是適當擠出了產業的一些投機泡沫，有利于產業的長期穩定發展。