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近日一則關(guān)于眾泰汽車涉嫌騙取國家補(bǔ)貼的舉報(bào),在網(wǎng)絡(luò)上被迅速傳播:江蘇宿遷眾泰經(jīng)銷商舉報(bào)眾泰汽車為了拿到新能源補(bǔ)貼,在國家大力查處騙補(bǔ)之時(shí),大量生產(chǎn)眾泰新能源云100早產(chǎn)車。

單獨(dú)搖號(hào)、國家補(bǔ)貼、經(jīng)濟(jì)環(huán)保...購買電動(dòng)汽車的理由越來越多，但真正到了購買那一步，又有不少問題需要面對(duì)，因?yàn)闊o固定車位，無法安置充電樁的問題最令讓人頭疼。

補(bǔ)貼金額的下降將影響消費(fèi)者的購車價(jià)格,導(dǎo)致消費(fèi)者購車意愿降低,進(jìn)而影響未來新能源汽車制造企業(yè)的盈利

煙臺(tái)將出臺(tái)電動(dòng)汽車購置地方補(bǔ)貼等相關(guān)政策，在城市公交、通勤班車、公務(wù)用車等公共領(lǐng)域率先推廣使用純電動(dòng)汽車，并逐步擴(kuò)大至城市物流車、私家車等領(lǐng)域；加強(qiáng)統(tǒng)一規(guī)劃，推動(dòng)電網(wǎng)與電源協(xié)調(diào)發(fā)展。

上海補(bǔ)貼退坡已導(dǎo)致比亞迪在上海市場一蹶不振。今年以來，比亞迪銷量呈現(xiàn)直線下滑，市場份額也被上汽取代。

2016年7月26日，北京市密云區(qū)新能源純電動(dòng)公交車運(yùn)營啟動(dòng)儀式在密云大劇院舉行，100輛福田歐輝純電動(dòng)客車交付北京市寶城客運(yùn)公司，由此，密云區(qū)首批純電動(dòng)公交車正式上路運(yùn)行。

新能源汽車銷量快速增長，主要受一線城市限行、限購及補(bǔ)貼等政策推動(dòng)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2015年中國近四分之三的新能源汽車銷量來自于限行、限購城市。

26日，比亞迪確認(rèn)，已經(jīng)接到上海有關(guān)部門的通知，比亞迪新能源汽車在滬補(bǔ)貼將減半，并將成為受補(bǔ)貼“按量退坡”影響的首家新能源汽車企業(yè)。

?“以往消費(fèi)者購買新能源車的主要考慮因素政策、補(bǔ)貼等因素，但目前由政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向需求驅(qū)動(dòng)的趨勢也開始顯現(xiàn)。”尼森中國汽車行業(yè)總監(jiān)趙新智在接受采訪時(shí)表示。

從積極的角度上看，國家和地方政府的雙重補(bǔ)貼極大刺激了新能源汽車的銷量。

本周國內(nèi)碳酸鋰價(jià)格仍無起色,弱勢不改。補(bǔ)貼調(diào)整、騙補(bǔ)調(diào)查、動(dòng)力電池規(guī)范條件目錄等因素的影響仍未消退;碳酸鋰產(chǎn)能逐步釋放帶來的供需關(guān)系轉(zhuǎn)變預(yù)期仍然施壓。

借價(jià)格優(yōu)勢在新能源汽車市場迅速崛起的江淮汽車，正面臨因電池未進(jìn)準(zhǔn)入目錄，國家補(bǔ)貼被叫停的尷尬。

此前被確定為新能源汽車推廣試點(diǎn)的城市中有77個(gè)城市未出臺(tái)過相關(guān)地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。在政策不明朗的情況下，有多少城市能真正賣車呢？

國家對(duì)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、車型目錄等新能源汽車補(bǔ)貼政策的調(diào)整，可以讓擠掉泡沫的新能源汽車產(chǎn)業(yè)真正步入健康發(fā)展的軌道。

目前，我國的補(bǔ)貼政策正面臨調(diào)整，隨著補(bǔ)貼的逐步退坡，新能源汽車市場也將從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)檎摺⑹袌鲭p驅(qū)動(dòng)。