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工信部副部長馮飛日前在一次座談會上透露，目前已完成《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入規(guī)則修訂稿》，推動出臺《促進(jìn)汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，并將根據(jù)新能源汽車推廣應(yīng)用督查報告的結(jié)果調(diào)整補(bǔ)貼政策。

北汽新能源推出了EX200這樣一款電動SUV車型，很好的填補(bǔ)了市場的空白。對于年輕一族來說，這臺補(bǔ)貼后售價十余萬元的新能源車型也非常適合他們作為人生第一臺純電動汽車，那么，EX200到底怎么樣？?

據(jù)不完全統(tǒng)計，包括油電混合動力在內(nèi)，未來三年可望有近百款新能源車投放市場，而面對這個政策退坡和需求轉(zhuǎn)型的市場，眾多相關(guān)企業(yè)都在關(guān)心后補(bǔ)貼時代的產(chǎn)品和營銷策略選擇。

比亞迪汽車工業(yè)有限公司7月7日宣布中標(biāo)深圳市西部公交采購3751輛電動客車大單，總采購金額近人民幣20億元（不含國家、地方財政補(bǔ)貼）。

近期新能源車騙補(bǔ)即將塵埃落定，預(yù)計對新能源車龍頭企業(yè)影響較小，同時未來新能源物流車補(bǔ)貼政策出臺，新能源物流車有望爆發(fā)，將成為電機(jī)控制器板塊最主要增長點。

安徽江淮汽車公司已經(jīng)停止生產(chǎn)一款配備了三星SDI電池的電動SUV——iEV6S，原因是三星SDI并未進(jìn)入中國核準(zhǔn)電池供應(yīng)商名單，如果iEV6S被取消了享受政府補(bǔ)貼的資格，江淮可能會面臨庫存積壓的情況。

德國政府今年春季出臺新政策，對購買新電動汽車的用戶補(bǔ)貼4000歐元(4400美元)，對購買插電式混合動力汽車的用戶補(bǔ)貼3000歐元。

近日，中通客車新能源市場再傳捷報，中標(biāo)吉林通化與湖北咸寧共計百余臺純電動訂單，這是公司在新能源補(bǔ)貼政策面臨調(diào)整傳言，市場拼搶的又一戰(zhàn)果。

盡管新能源汽車近年來呈“井噴”式發(fā)展，但增長主要靠政策補(bǔ)貼完成。但如果電動汽車的動力蓄電池未采用入圍企業(yè)的電池，將無法獲得國家的新能源補(bǔ)貼。

北汽新能源將于今年下半年推出兩款全新車型，代號分別是C10和C80，將分別在10月下旬和第四季度上市。

來自中汽協(xié)會的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前5個月中國新能源汽車生產(chǎn)13.2萬輛，銷售12.6萬輛，分別比上年同期增長131.4%和134.1%。新能源汽車產(chǎn)銷猛增，也帶動了配套的充電樁市場的行情火爆。

2016年上半年新能源客車市場可謂是飽經(jīng)風(fēng)霜，從國家補(bǔ)貼政策搖擺不定，然后又是“騙補(bǔ)”風(fēng)波，新能源客車市場一直處于不溫不火的狀態(tài)下，電動汽車資源網(wǎng)記者將針對新能源客車市場進(jìn)行全景淺析。

第286批和285批公示的新能源乘用車產(chǎn)品型號是高度重合的，電動汽車資源網(wǎng)記者根據(jù)第286批新車公示，對這些新能源乘用車的相關(guān)數(shù)據(jù)整理分析，供行業(yè)人士參考和學(xué)習(xí)。

筆者近日從滬上經(jīng)銷商處了解到，截至目前，比亞迪新能源車從2014年以來的銷量已經(jīng)超過了3.8萬輛，而隨著比亞迪秦的回暖，年內(nèi)有望突破4萬輛。

2020年后，即便補(bǔ)貼政策取消，我國的電動汽車市場也不會發(fā)生斷崖下滑，相反，電動汽車及其相關(guān)技術(shù)將成為各大汽車生產(chǎn)企業(yè)的核心競爭力的重要組成部分。