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先到先得，申報平臺開放時間為2025年5月12日，截止時間為2025年12月31日。

近幾個月，國家與地方出臺了大量新能源方面政策，以推動新能源重卡發展。

對于當前的新能源物流車行業而言，最讓人頭疼的問題依舊是保險貴、保險難問題。

將老舊營運貨車報廢更新補貼范圍擴大至國四及以下排放標準柴油、天燃氣營運貨車。

最高14萬元！云南加力擴圍交通運輸大規模設備更新，涉貨車3000余輛。

符合條件的老舊營運貨車提前報廢且新購新能源營運貨車，最高可享受14萬元補貼。

貨車燃料類型不再局限于柴油，最高補貼資金可達14萬元。

4月即將結束，國家與地方層面紛紛出臺多項新能源汽車發展利好政策

“醇電時代 冠軍升級”遠程新能源商用車輕商產品品鑒會在昆明成功舉行，星享V6E創富版，補貼價4.39萬起。

《2025年四川省老舊營運貨車報廢更新補貼實施細則》發布，提前報廢并新購新能源營運貨車最高補貼14萬元。

上海實施郊環內限行，陜汽重卡發布“智匯”品牌，吉利成為電池產業集團。

上海市實施國四柴油車淘汰更新補貼、郊環內限行，推動車輛淘汰。

4月14日-4月20日行業動態：浙江2025年老舊營運貨車報廢更新補貼開始申領；1-3月份新能源商用車滲透率達到20%；一季度新能源商用車銷量增長近5成；山東新能源汽車保有量突破270萬輛；江淮商用車1季度新能源暴增50% ；北汽福田投產巴西首條中國商用車生產線；特斯拉Cybertruck確認進軍中東市場，2025年底首登沙特、阿聯酋及卡塔爾

4月14日最新消息：“十堰智造”L4級智能商用車下線 一次性簽訂2000臺訂單；上海加快新能源汽車換之置補貼；寧德時代與螞蟻集團/哈啰達成戰略合作

新能源商用車進入后補貼時代，加速市場化轉型。比亞迪商用車馭風而上，遍行全球！