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2018年新能源汽車補貼方案的公布讓公眾再次關注到高能量密度電池上，筆者就2017年在產的581款使用圓柱電池的車型，以能量密度和裝機量兩類數據為標準進行排名，分析前10家企業。

電動汽車資源網梳理了2017年銷量排名前十車企的電機裝機量情況，供大家參考！

經電動汽車資源網統計，共有56家電池（含總成）企業為上述10家車企提供電池配套。出貨量排名靠前的有深圳沃特瑪、寧德時代、中航鋰電、天勁新能源、鵬輝能源、星恒電源、深圳比克、新太行、力神電池等。

前20強電池廠商合計裝機28.86GWh，市場份額合計86.02%，這意味著20強之外的其他電池廠商的市場份額合計達到了13.98%，與2016年度10.29%相比有明顯提升。

天勁股份資料顯示，2017年公司物流車動力電池裝機量排名全國第一，軟包動力電池出貨量全國排名第二，三元材料體系動力電池產銷量全國前十。

2017年前10個月，鋰電總裝機量18.1GWh，同比增長31.43%。2017年我國新能源車產量或可達70萬輛，對應鋰電裝機或達到30GWh，2020年鋰電裝機總量則將突破80GWh。

雖然裝機量在大幅增長，但形成裝機供應的電池廠商的數量環比卻有所下降。統計數據顯示，9月共有59家電池廠商(按資本屬性統計)形成了有效的裝機供應，到10月則只有55家，減少了4家。

目前，新能源汽車市場仍然是一個典型政策性市場。

雖然6月份動力電池裝機量在環比、同比上均有較大幅度增長，但今年1到6月，動力電池裝機總量同比下降5.88%，為6.25GWh。

2017年5月中國電動汽車市場鋰電裝機1.58GWh，同比增長17.65%，是年度內目前為止首次實現同比增長的月份（去年同期1.35GWh）。