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在雙碳目標驅動的交通電動化加速轉型過程中，動力電池裝機量攀升，帶動動力電池回收行業崛起，預計2025年我國動力電池退役量將超過60GWh，市場規模達百億。

根據乘聯會最新發布的研究報告，2022年12月，中國新能源汽車動力電池裝機量較上月增加12.1GWh。

1月12日，中國汽車動力電池產業創新聯盟數據顯示，2022年我國我國動力電池累計裝機量為294.6GWh。

韓國市場研究機構SNE Research公布的數據顯示，2022年11月，全球電動汽車電池裝機量達到57.2 GWh，同比增長65.7%，連續29個月保持穩定增長。

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2022年1-11月我國新能源重卡銷量約為1.9萬輛，同比增長155%，占整個重卡市場份額的6.2%。

2022年11月，新能源汽車動力電池裝機量28.0GWh，同比增長56.5%。11月新能源汽車動力電池裝機量較上月增加6.7GWh，2022年累計裝機量221.6GWh，同比增長92.3%。1-11月方形電池依然占據市場主體地位，累計份額超93.0%。

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2022年10月全球新能源汽車銷量為90.9萬輛，同比增長45%，環比下降8%，1-10月合計銷售763.8萬輛，同比增長61%。

從占比來看，表明除了排名前10的電池企業外，剩下的企業則在2.04%的市場份額中競爭。

1-10月，中國市場動力電池裝機量約為231.3GWh，同比增長104.8%。

以4680為代表的大圓柱電池裝機量未來有望超預期。

1-9月，蘇州匯川實現“九連冠”累計裝機量超4.2萬臺穩居第一，臥龍采埃孚、大地和裝機量均破10000臺。

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隨著新能源汽車產銷量的提升，動力電池出貨量及裝機量大幅增長，整體市場前景廣闊。