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2021年，我國動力電池裝機量共計154.5吉瓦時，占全球裝機量約五成。在全球動力電池裝機量前十強的企業中，我國企業占據6席，市場份額約為48%。

月銷量過萬已經成為部分造車新勢力的“日常”，同時，它們也正成為影響中國電動汽車及動力電池產業和消費者的重要力量。

我國動力電池累計裝機量全球領先

7月18日，韓國市場研究機構SNE Research公布最新動力電池統計數據，今年上半年，共有六家中資企業入圍全球前十，裝車總量達到113GWh。

隨著磷酸鐵鋰材料技術的不斷突破，這兩種電池都將在各自適合的市場進一步擴大裝機量“戰果”。

7月4日，韓國市場研究機構SNE Research公布的數據顯示，2022年5月，全球電動汽車電池裝機量達33.7 GWh，同比增長58.4%，連續23個月保持穩定增長。

7月3日最新產銷數據顯示，比亞迪2022年上半年動力電池及儲能電池累計裝機總量約34.042GWh。

近日，中國汽車動力電池產業創新聯盟發布了2022年5月動力電池月度數據。

2022年Q1全球動力電池裝機總量為95.1GWh，同比大幅增長93.3%。

近日，調研機構SNE Research發布最新統計數據，2021年全球各國注冊的電動汽車電池電量總量為296.8GWh，比上年增加一倍多。

近日，市場研究機構SNE Research發布2021年全球動力電池裝機量排行榜。

中國汽車動力電池產業創新聯盟發布的數據顯示，2021年1-12月，我國動力電池裝車量累計154.5GWh，同比累計增長142.8%。

2021年12月新能源物流車動力電池裝機量總量為1.95GWh。

今年1月至11月，寧德時代仍保持了電動汽車電池市場的主導地位，以31.8%的市占率穩居第一，比第二名的LG能源解決方案高出11.3%。

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