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4月新能源物流車動力電池與電機市場延續高增長態勢，車型結構分化、企業格局固化、新銳品牌突圍成為核心特征。

總裝車量同比增長65.4%，輕卡+大面雙核心主導

2月的市場下滑是新能源物流車行業的一次壓力測試，既暴露了部分企業在市場波動期的脆弱性，也凸顯了具備核心競爭力企業的抗風險能力。

三電競爭進入“深水區”，協同與自研成核心命題

簡單分析一下新能源重卡的電池裝車量情況。

二線企業則通過“深度綁定核心車企+聚焦細分車型”的差異化策略，實現市場份額的快速提升

輕卡爭奪激烈，TOP5企業4家輕卡占大頭；弗迪電池持續突破VAN車細分市場，大面成其裝車輛第二車型。

9月份新能源物流車銷量創今年新高（6.5萬輛），動力電池裝車量也實現新突破，達4.1GWh

8月份，新能源物流車市場動力電池裝車量共計3.7GWh，環比增長14.3%

7月份，新能源重卡裝車量共計6.93GWh，同比增長203.3%

“一超三強”局面穩定，弗迪電池沖擊第四強

曾經的“首選優勢”正被市場逐步稀釋

瑞浦蘭鈞在換電重卡領域總裝車量市場份額占比高達18%，躍居第二。

1-6月累計，動力電池裝車量共計16GWh，同比提升61.9%

1-6月，新能源重卡動力電池裝車量累計突破32GWh