產(chǎn)業(yè)趨勢
車規(guī)級已成行業(yè)共識，無人物流車規(guī)模化正在穩(wěn)步前進，后續(xù)整車批量交付、海外項目落地、各地路權(quán)擴容仍是重點方向
2026-06-05 無人物流車 佑駕創(chuàng)新
研究報告
當(dāng)無人配送車在路口“死機”、在鄉(xiāng)間小道拋錨、在暴雨中“罷工”，誰來響應(yīng)？是廠商的售后團隊？是第三方的救援公司？還是那個坐在后臺的遠程安全員？萬億無人配送賽道，前端的車賣得火熱，后端的服務(wù)卻暗藏“黑洞”。山東1945輛車的規(guī)模化運營，正在倒逼一個被忽視的行業(yè)浮出水面。
2026-06-04 無人物流車售后 無人物流車
政策
山西省能源局：有效激發(fā)電動汽車移動儲能調(diào)節(jié)潛力，推動車（站）網(wǎng)互動規(guī)模化發(fā)展。
2026-06-04 山西省能源局 新能源
研究報告
無人物流車行業(yè)只有體系化作戰(zhàn)，行業(yè)才有未來。2026無人物流車下半場，拼的是合規(guī)筑基、運營為王、體系制勝。
2026-05-29 無人物流車
技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用
中國首款4nm車規(guī)級智駕芯片“璇璣A3”正式發(fā)布并實現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)。
2026-05-29 熱點 比亞迪
產(chǎn)業(yè)趨勢
佑駕創(chuàng)新斬獲 200 臺真無圖無人物流車大單，對比甩柜、拖掛籠箱、普通箱柜三類貨箱形態(tài)，無圖技術(shù)賦能下，普通箱柜最適配末端配送，仍然是行業(yè)規(guī)模化落地的主流選擇。
2026-05-20 無人物流車 佑駕創(chuàng)新
新能源物流車
場景應(yīng)用
走訪順豐網(wǎng)點發(fā)現(xiàn)，無人物流車已規(guī)模化替代面包車承擔(dān)倉間短駁，末端最后一公里商業(yè)價值明確，但適配場景的具身機器人尚未成熟，長期以人機協(xié)同為主
2026-05-15 無人物流車 順豐
新能源物流車
行業(yè)規(guī)模化擴張的訴求與保險風(fēng)險管理能力不足之間的矛盾，是保險難問題的根源。
2026-05-11 數(shù)據(jù) 風(fēng)險減量
觀點
產(chǎn)業(yè)趨勢
2026 年 5 月首周，政策落地護航無人物流車行業(yè)，疊加資本加持、補能技術(shù)商用、多地產(chǎn)能擴容，行業(yè)拓展冷鏈、智能建造等新場景，南北產(chǎn)業(yè)集聚格局成型，正式邁入規(guī)模化商業(yè)化爆發(fā)新階段。
2026-05-09 無人物流車 無人車
技術(shù)前沿
「來電島」的落地，表面看是解決了一個插槍的動作，實則是在定義無人配送規(guī)模化時代的基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準。
2026-05-08 熱點 無人車
產(chǎn)業(yè)趨勢
無人物流車雖是產(chǎn)業(yè)藍海，但已告別互聯(lián)網(wǎng)式盲目擴張，唯有可穩(wěn)定復(fù)制的落地方案，才是行業(yè)最真實、可持續(xù)的增長。
2026-05-07 無人物流車 無人車
企業(yè)資訊
國內(nèi) L4 級自動駕駛 RoboVan 領(lǐng)軍企業(yè)白犀牛（Rino.ai）今日正式宣布完成 C1 輪融資
2026-05-06 白犀牛 融資
產(chǎn)業(yè)趨勢
