技術(shù)文章
技術(shù)文章
終端電阻的存在就是為了消除在通信電纜中的信號反射而存在的，因此總線都需要增加終端電阻？但實際并非如此！本篇文章為大家深度解析CAN/RS-485總線的終端電阻設(shè)置。
2019-05-24 CAN 終端電阻
動力電池企業(yè)
寶馬X1 PHEV這樣一款插電混動車不僅率先用上了811電池，并且第一個將這款寧德時代制造并封裝的NCM 811三元鋰電池PACK刨開，讓大家看實物。
2019-05-21 電動汽車 電池結(jié)構(gòu)
零部件企業(yè)
加特可，這家日本企業(yè)在零部件領(lǐng)域有著當(dāng)仁不讓的實力。變速箱這個內(nèi)燃機的好搭檔在純電動時代到來后，是否還會存在現(xiàn)在還未可知。因此，加特可正在改變，這次他們拿出的電橋技術(shù)就是新研發(fā)成果。
2019-05-07 加特可 變速箱
技術(shù)文章
本田公司為了實現(xiàn)將燃料電池動力系統(tǒng)置于Clarity燃料電池汽車引擎蓋下方，對燃料電池冷卻系統(tǒng)進行了小型化(downsizing)設(shè)計。
2019-05-05 燃料電池 熱管理系統(tǒng)
乘用車數(shù)據(jù)
本次申報的新車型主要有：榮威Clever微型純電動車、東風(fēng)雷諾K-ZE、威馬EX6、奔騰B30EV 400、宋 MAX EV?、領(lǐng)途V-3S等。
2019-04-19 新車公示 配套數(shù)據(jù)
靜態(tài)介紹
在第十八屆上海車展上，福田汽車發(fā)布了智藍新能源品牌。這個品牌以智能互聯(lián)新能源物流車專家為定位，以推動綠色物流發(fā)展、成為新能源城市物流領(lǐng)導(dǎo)者為愿景，助力綠色的智慧城配物流發(fā)展。
2019-04-19 皮卡｜新能源｜福...
視點
在“雙積分” 政策的壓力下，此前國內(nèi)的自主、合資、進口車等幾乎所有企業(yè)，都密集制定了各自的新能源汽車發(fā)展規(guī)劃，按照這樣的發(fā)展趨勢，2019年的正積分大戶能否通過雙積分政策獲利依然是個未知數(shù)。
2019-04-12 雙積分 新能源汽車
乘用車數(shù)據(jù)
工信部于3月18日公示了申報第318批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品，本文對其中56款新能源乘用車做進一步分析。
2019-03-19 新車公示 新能源乘用車
試駕評測
近期，電動物流車行業(yè)殺出了一匹黑馬——河南森源品牌的電動物流車。在十一款不同的車型中，SE7翼開啟式物流車讓人眼前一亮。
2019-03-18 河南森源電動 電動物流車
視點
和特斯拉一樣，眾多企業(yè)都在不斷摸索，希望能夠從線上營銷和大數(shù)據(jù)中進行創(chuàng)新；降低成本、滿足消費者訴求，才是智能化時代中企業(yè)經(jīng)營的大勢所趨。
2019-03-10 特斯拉 汽車體驗店
技術(shù)文章
未來幾年,新能源汽車市場有望進一步實現(xiàn)爆炸式增長,這對相關(guān)技術(shù)及部件的發(fā)展帶來新的空間與挑戰(zhàn),如熱管理系統(tǒng)。
2019-03-06 電動汽車 電池
乘用車數(shù)據(jù)
電車資源了解到,工信部公示了申報第317批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品。
2019-02-20 吉利 長安
乘用車數(shù)據(jù)
申報新能源汽車產(chǎn)品的共有62戶企業(yè)的145個型號，本文對其中56款新能源乘用車做進一步分析。
2019-01-21 新車公示 新能源乘用車
物流車企業(yè)
在排放升級和環(huán)保政策的雙重驅(qū)使下，純電動輕卡開始走進我國城市物流的用戶視野。與純電動輕卡同時走入用戶生活的，還有更加便捷智能的車輛管理系統(tǒng)。智能化時代，純電動車是最先受益者，也是最佳代表者。
2019-01-09 新車解析 新能源
