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日前，國家環(huán)保部公布，包括杭州在內(nèi)的主要城市的空氣首要污染來源是機動車。于杭州乃至整個浙江而言，共迎“綠色G20”迫在眉睫，實現(xiàn)“綠色發(fā)展”任重而道遠(yuǎn)。

中國汽車流通協(xié)會市場營銷研究分會秘書長、新能源汽車專家崔東樹,為準(zhǔn)備購車者解析新能源汽車的優(yōu)勢、認(rèn)知誤區(qū)以及挑選技巧。

隨著新型行車記錄儀逐漸進(jìn)入市場，它的作用不只是記錄道路狀況的攝像頭，它還會拍照、視頻分享、導(dǎo)航、能夠與微信、QQ連接甚至檢測車內(nèi)空氣質(zhì)量。

到2020年,新增集中式充換電站超過1.2萬座,分散式充電樁超過480萬個,以滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。

乘聯(lián)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，9月新能源車企銷量排名中，比亞迪憑借多款車型依舊占據(jù)銷量第一的位置，9月銷量達(dá)6013輛，其中比亞迪唐和秦的貢獻(xiàn)量最大。

近幾十年來，資源短缺和環(huán)境保護(hù)成為世界汽車工業(yè)面臨的兩大挑戰(zhàn)。石油資源短缺，汽車尾氣對大氣的污染日趨嚴(yán)重，因此，各國汽車工業(yè)都加大了研究和開發(fā)其它燃料汽車和電動汽車的力度。

純電動汽車充電一直是個比較頭痛的問題，困擾了許多消費者。記者特針對市場上幾大暢銷純電動汽車的充電情況進(jìn)行了采訪調(diào)查。

原有的供電線路的容量是有限的,車輛增加,要對原有無軌電車的供電線網(wǎng)改造,實際上依然是困難重重。此文對這些困難進(jìn)行解析,并提出解決思路和實例,供同行參考。

在一般人的印象當(dāng)中，提到純電動似乎就是特斯拉，提到混動似乎就是豐田，其實從研發(fā)實力上來說，通用更加不惜血本，并且很多技術(shù)獨樹一幟，讓我們解析下通用的動力電池系統(tǒng)。

在安裝充電樁前，首先我們要做的就是自行勘察自己是否有安裝條件，比如是否有固定車位，離國家電網(wǎng)線路有多遠(yuǎn)等等。

隨著時間能源短缺，全球環(huán)保意識的增強，電動汽車正在成為世界潮流。電動汽車目前發(fā)展最大的制約來源于其能量存儲設(shè)備——電池。

東風(fēng)襄陽旅行車公司隸屬于東風(fēng)汽車股份有限公司的子公司，2003年組建，主營業(yè)務(wù)包括：設(shè)計、制造和銷售東風(fēng)客車及客車專用底盤。

如果新能源汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷超過500萬輛，預(yù)計至2020年將會催生500萬個慢充和100萬個快充的市場規(guī)模。標(biāo)充電網(wǎng)絡(luò)商業(yè)話最大的問題集中于目前使用量不足與場地要求較高等。

作為上汽集團(tuán)新能源車陣容中的明星車型，榮威550PLUG-IN在今年下半年也將迎來改款。日前，記者對新款榮威550PLUG-IN的產(chǎn)品亮點進(jìn)行了梳理，并得出共涵蓋油耗、動力、科技等6大方面。

根據(jù)電動車動力電池組的技術(shù)特性和使用性質(zhì)，可存在著不同充電模式。同樣是充電，究竟這些不同的充電模式除了充電時間外的差異，還有沒有別的區(qū)別呢？下面讓我們來一起探究一番。