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2018年2月26日,工信部、科技部、環(huán)境保護(hù)部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、質(zhì)檢總局、能源局聯(lián)合印發(fā)《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》,加強(qiáng)新能源汽車動力蓄電池回收利用管理,規(guī)范行業(yè)發(fā)展。

2018年新能源汽車補(bǔ)貼政策基本特點(diǎn)是：331。下面是對《通知》的理解和企業(yè)應(yīng)對策略的研究。

2月13日，四部委發(fā)布《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》。針對新能源物流車，政策既鼓勵(lì)也加快監(jiān)管。

電動汽車資源網(wǎng)對2018年首批推薦目錄的純電動乘用車在2018年的補(bǔ)貼、2017年的補(bǔ)貼、2018年過渡期的補(bǔ)貼金額進(jìn)行了對比分析，供讀者參考。

解讀 || 2018年新能源汽車國家財(cái)政補(bǔ)貼政策

?電動汽車資源網(wǎng)了解到，四部委2月13日發(fā)布《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》。本政策，對新能源汽車（含新能源乘用車、新能源專用車、新能源客車等）各大細(xì)分市場都有所調(diào)整。

2月2日，工信部發(fā)布《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（2018年第1批）》，共包括59戶企業(yè)的118個(gè)車型。筆者對于2018年首批推薦目錄進(jìn)行解讀，供讀者參考。

國家客車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心新能源汽車中心副總工程師葉磊詳細(xì)介紹新能源汽車投資管理政策、新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入管理政策以及新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品準(zhǔn)入相關(guān)審查要求等。

站在2018年的起點(diǎn)回望2017，電動汽車資源網(wǎng)選取了動力電池領(lǐng)域10大新聞事件，并就事件背后的影響進(jìn)行解讀。

對新能源汽車的相關(guān)政策及推廣應(yīng)用措施等進(jìn)行了解讀。德邦物流、圓通速遞、順豐速運(yùn)、萬里物流等一批知名物流企業(yè)和國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)江淮汽車、東風(fēng)汽車、南京依維柯等公司的負(fù)責(zé)人參會。

7天后，這里依舊有滿滿的干貨——新能源汽車最新政策解讀、新能源汽車整車與零部件等技術(shù)與創(chuàng)新、新能源汽車運(yùn)營實(shí)操、新能源汽車金融項(xiàng)目路演與實(shí)操等。

2017 年12月26日發(fā)布的《北京市加快科技創(chuàng)新培育新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)的指導(dǎo)意見》,明確把技術(shù)創(chuàng)新放在突出位置,以動力電池、驅(qū)動電機(jī)、燃料電池等關(guān)鍵零部件,以及智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)研發(fā)為主攻方向。

據(jù)悉，組委會邀請了行業(yè)內(nèi)知名的專家和學(xué)者、知名企業(yè)的工程師與高管、金融機(jī)構(gòu)的高層在會上發(fā)言，深度剖析2018年以及未來中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)、市場和金融的創(chuàng)新發(fā)展方向。

通過起亞極睿駐車制動質(zhì)量安全隱患而1760輛召回，聊聊GB7258-2017機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件對于制動系統(tǒng)增減修訂及標(biāo)準(zhǔn)關(guān)鍵條文解讀釋義。

研究人員在有機(jī)鋰離子電池電解液中添加了磷酸三甲酯阻燃劑，從而降低了鋰離子電池電解液的可燃性，并且可以高效的充放電1000次以上。