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日前，工信部等三部委聯合制定的《汽車產業中長期發展規劃》（以下簡稱《規劃》）公布，《規劃》描繪了我國汽車產業尤其是新能源汽車產業的發展藍圖，計劃用十年時間，完成從汽車大國向汽車強國的蛻變。

5月22日，電動汽車資源網獲悉，在2017全球智慧物流峰會上，菜鳥網絡發布了一項代號為“ACE”的未來綠色智慧物流汽車計劃，聯合上汽、東風、瑞馳等知名車企共同打造百萬臺電動物流汽車。

近日，成都市印發了《成都市電動汽車充換電基礎設施建設專項規劃》，規劃指出，至 2020 年全市共需建設充電樁約10.7-12.9 萬個，其中自（專）用充電樁約9.4-11.4萬個。

正如媒體此前所報道的,福特汽車公司在今年年初宣布,其計劃到2020年時推出一款混合動力系統皮卡車型——福特F-150。

科陸電子最新的投資者關系活動表透露，公司制定的“十城百站萬樁”正有條不紊地進行，目前公司已經完成了50多個場站的建設，到6月底前還有大約10個場站需要交付使用。

在國家重點研發計劃“新能源汽車”重點專項的支持下，由合肥國軒高科動力能源有限公司牽頭承擔的項目“高比能量動力鋰離子電池的研發與集成應用”取得了階段性進展。

作為人工智能最宏偉也是最具前景的分支，無人駕駛毫無疑問也是當下的風口之一。

德國政府曾表示要大力推廣電動汽車，計劃在2020年前電動汽車保有量增至100萬輛。不過，據美國媒體5月16日報道，日前德國總理默克爾卻表示，德國很可能無法如期完成該目標。

日前阿聯酋能源部啟動電動車鼓勵計劃，擬從多方面加大電動汽車的支持措施。一是強制10%的政府公務用車為電動車。

據知情人士透露，上汽集團和寧德時代合資公司總規劃的規模將達30GWh，可具備生產相當于60萬輛純電動榮威ERX5車或300萬輛插電式強混的電池供應能力。

5月15日晚間，因籌劃重大事項停牌的美都能源發布了關于復牌的提示性公告，稱由于相關交易事項均存在不確定性，為避免長期停牌，將于5月16日起復牌。

蘋果的 Project Titan 在不少人看來和失敗也并沒有什么區別，畢竟從最初的打造一輛車收縮到開發自動駕駛軟件，其中的落差是有些大。

大眾汽車集團(中國)總裁兼首席執行官約亨·海茲曼在天津考察項目進展時表示，2018年大眾汽車計劃在天津投產新能源汽車電機，為未來國產電動汽車做鋪墊。

5月5日，大眾汽車集團(中國)總裁兼首席執行官約亨·海茲曼專程到天津考察項目進展。對于大眾與天津的合作，海茲曼把它稱為“非常重要的選擇”。

大眾將向電動汽車轉型，計劃到2025年銷售100萬輛電動汽車，超過特斯拉，成為電動汽車領域領頭羊。大眾稱，電動汽車產品從一開始就要盈利。