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江蘇今年將在省域范圍整體推廣應(yīng)用新能源汽車，計(jì)劃在6個(gè)省轄市已納入國家試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，推廣應(yīng)用拓展到全省13個(gè)省轄市。

結(jié)合新能源汽車規(guī)模和發(fā)展需求，重慶高速將在優(yōu)秀和示范服務(wù)區(qū)增設(shè)加氣和充電設(shè)施。今年計(jì)劃先期在這兩類服務(wù)區(qū)設(shè)置充電樁，明年充電樁將對服務(wù)區(qū)實(shí)現(xiàn)全覆蓋。

基于北汽紳寶D50平臺(tái)打造的EU300出租版計(jì)劃今年9月上市。據(jù)了解，未來這款新車將主要面向出租車市場，與此同時(shí)也會(huì)推出相應(yīng)的民用版車型。

企業(yè)正計(jì)劃投產(chǎn)紳寶D50的純電動(dòng)車型，該車采用了電動(dòng)機(jī)+鋰電池的動(dòng)力系統(tǒng)，車輛最高時(shí)速可達(dá)到140km/h。按照北汽新能源車型的定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，這款A(yù)級電動(dòng)車預(yù)計(jì)售價(jià)在20萬元左右.

易到用車與芭莎男士宣布啟動(dòng)“E-Car計(jì)劃”，該計(jì)劃具體是指易到用車將陸續(xù)在北京、上海、廣州、深圳上線數(shù)千輛新能源車型，打造新能源出行平臺(tái)。

據(jù)海外媒體報(bào)道，盡管奧迪計(jì)劃研發(fā)一款電動(dòng)版跨界車與特斯拉Model X展開競爭，但奧迪CEO施泰德(Rupert Stadler)表示，他仍對電動(dòng)車的未來持謹(jǐn)慎態(tài)度。

大眾集團(tuán)正計(jì)劃統(tǒng)一新能源車型配備的電池組規(guī)格，以降低開發(fā)成本。消息顯示，這一舉措將有效減少近66%的開發(fā)成本。

標(biāo)致雪鐵龍計(jì)劃在本十年末推出其第二代電動(dòng)車型號，新車價(jià)格更低而續(xù)航里程更高。另外該公司也接近完成首款量產(chǎn)型插電式混合動(dòng)力車的設(shè)計(jì)開發(fā)。

眾泰新能源汽車基地項(xiàng)目落戶襄陽市，計(jì)劃今年7月正式開工，明年9月該基地產(chǎn)品將正式下線。長沙眾泰汽車工業(yè)有限公司總經(jīng)理蘇金河表示：“眾泰將與襄陽一道，攜手打造全國最大的新能源汽車基地”。

首次購買的價(jià)格不具優(yōu)勢以及充電設(shè)施的不足是制約新能源汽車在消費(fèi)環(huán)節(jié)快速普及的兩大瓶頸。

廣東猛獅電源科技股份有限公司推出首款純電動(dòng)汽車“戴樂?起步者”，計(jì)劃于2016年下半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

昨日，市客運(yùn)管理局召開新聞發(fā)布會(huì)透露，今年全市計(jì)劃新增推廣4000輛純電動(dòng)出租車，最終實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)出租車保有量達(dá)4500輛以上，乘坐電動(dòng)出租車將可刷深圳通、銀聯(lián)卡付費(fèi)。

到2017年，形成年產(chǎn)純電動(dòng)汽車5萬輛、動(dòng)力電池8億安時(shí)、關(guān)鍵零部件配套能力5萬套的生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值100億元，增加值20億元，擁有年產(chǎn)值超30億元整車企業(yè)1家，超10億元關(guān)鍵零部件企業(yè)1家。

雖然發(fā)展新能源汽車已經(jīng)上升為國家戰(zhàn)略，但充電樁進(jìn)小區(qū)卻步履維艱，成為消費(fèi)者放棄購買新能源汽車的最重要原因。

樂視的造車計(jì)劃已經(jīng)開始涉及到生產(chǎn)環(huán)節(jié)。