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據外媒報道，中國寧德時代新能源科技公司（寧德時代）和印尼兩家國有企業計劃聯合開發一個總投資額為60億美元的動力電池產業鏈項目，以抓住汽車行業轉向發展電動車的大趨勢。

4月22日，順豐正式發起業內首個“零碳未來”計劃。

2022年4月19日，貨運平臺福佑卡車發布公告稱，撤回在美國上市的計劃。

啟源芯動力計劃蒙西地區三年內投建200座重卡換電站，配套投運10000余輛換電重卡。

浙礦股份擬在浙江省長興縣建設廢舊新能源電池再生利用裝備制造示范基地項目，該項目計劃總投資 4.06億元，項目建成后，形成年產廢舊新能源電池破碎分選設備10套、處理廢舊新能源電池21000噸的生產能力。

金彭集團新能源動力電池包項目總投資約50億元，計劃分兩期建設。其中首期投資20億元，建設新能源汽車鋰電池動力系統、BMS系統以及配套核心部件等制造基地；二期投資30億元，用于研發和生產能力提升。

三年時間里，國家電投啟源芯動力計劃在石河子開發區再建5座換電站，使“電卡”保有量達到500輛。

今年重慶市計劃新建成充電樁4萬個，含公共充電樁0.3萬個，換電站100座，滿足超過20萬輛電動汽車充電需求。

近日，比亞迪旗下廣西弗迪年產45GWh動力電池及儲能系統項目擬落戶南寧市青秀區伶俐工業園，計劃用地面積約2500畝，計劃投資約140億元，建設45GWh規模的動力電池項目。

計劃到2025年，新增總投資規模1150億元，推廣重卡20萬臺，新增投資持有換電站4000座，新增投資持有電池22.8萬套。

今年，銀川市城市建設投資控股有限公司計劃投資1.7億元建設4個光伏儲能發電項目及4座換電站、100臺充電樁等新能源項目。

近日，美國郵政總局宣布訂購超過1萬輛電動貨運卡車，數目是其最初計劃采購量的2倍。

2022年以全區14個設區市為單位開展項目實施，加快推進充電樁建設，2022年計劃完成投資5.32億元。

本周五，日產公布了旗下固態電池的原型生產設施，以期在 2028 年開發并交付由下一代電池技術驅動的電動汽車。

提出到2024年，全區22個縣級寄遞物流中心全部完成升級改造，193個鄉鎮寄遞物流站全面運營，所有建制村實現便民惠民寄遞物流服務全覆蓋。