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第四季度，滿幫營(yíng)收為19.225億元（人民幣，下同），同比增長(zhǎng)34.5%，非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下，調(diào)整后凈利潤(rùn)為4.58億元，同比增長(zhǎng)83.6%。

近日，申龍客車出口羅馬尼亞的30臺(tái)12米純電動(dòng)公交車從太倉(cāng)港裝船發(fā)運(yùn)，這是申龍客車出口車輛訂單首次進(jìn)軍羅馬尼亞新能源汽車市場(chǎng)。

近期,不少貨車司機(jī)反映運(yùn)滿滿、貨車幫等貨運(yùn)平臺(tái)利用資源優(yōu)勢(shì),誘導(dǎo)司機(jī)壓價(jià)競(jìng)爭(zhēng),導(dǎo)致行業(yè)越來(lái)越內(nèi)卷,部分訂單扣除燃油費(fèi)、高速費(fèi)等成本后,幾乎沒(méi)有利潤(rùn)空間。

女司機(jī)接到下錯(cuò)地址訂單，但是貨主偏差費(fèi)、等候費(fèi)都不愿給

車子裝不下，客戶把訂單取消了，結(jié)果又讓我送，會(huì)不會(huì)判司機(jī)跳單

85%的貨主已經(jīng)接到了生產(chǎn)/運(yùn)貨訂單，有74%的貨主表示對(duì)2023年的行業(yè)發(fā)展有信心，近五成的貨主預(yù)計(jì)2023年的業(yè)務(wù)量將會(huì)有小幅以上的增長(zhǎng)，公路貨運(yùn)市場(chǎng)活力開始逐步釋放。

目前新能源重卡市場(chǎng)也涌現(xiàn)出不少的“造車新勢(shì)力”。

當(dāng)前動(dòng)力電池庫(kù)存壓力主要來(lái)自于車企為清貨、保證業(yè)績(jī)目標(biāo)而減少的電池采購(gòu)訂單，更偏向于結(jié)構(gòu)性

2月15日，中國(guó)汽車制造商奇瑞宣布將在阿根廷投資4億美元建廠，在阿根廷鋰礦工業(yè)化進(jìn)程中，預(yù)計(jì)每年將生產(chǎn)10萬(wàn)輛汽車，直接提供6000個(gè)就業(yè)崗位。

外媒消息稱，韓國(guó)化工材料企業(yè)浦項(xiàng)化學(xué)從三星SDI獲得了一份價(jià)值40萬(wàn)億韓元（約合2190億人民幣）的訂單，將在2023年至2032年時(shí)代向后者供應(yīng)正極材料。

110塊搬運(yùn)費(fèi)的訂單，女司機(jī)把一家人都喊上幫忙，結(jié)果卻出人意料

近日，貨拉拉對(duì)外表示，平臺(tái)調(diào)研發(fā)現(xiàn)部分線路的基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)存在優(yōu)化空間，為保障司機(jī)權(quán)益予以上調(diào)，經(jīng)過(guò)兩輪調(diào)整后漲價(jià)訂單數(shù)將占總訂單數(shù)的13%。

由于年底業(yè)務(wù)更加繁忙，一些制造業(yè)企業(yè)開始漲薪留人趕工期。

時(shí)代智能與哪吒汽車簽約 就CIIC一體化智能底盤開展合作

雙方簽下三年18000臺(tái)遠(yuǎn)程新能源商用車換電產(chǎn)品訂單！