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6月25日后,中國新能源電動車補貼與去年同比將銳減70%,這意味著一同受益的新能源電動車電池生產商,將在盛夏迎來寒冬:不少車企在削減下半年的電池訂單。新能源電動車最主要的生產成本就是電池。

超600億美元訂單之后,大眾依然選擇自建電池工廠,這一步棋通過大眾來展現就有了更深長的意味。

徐工在深圳市場再傳捷報，成功攬獲2000余萬新能源環衛產品訂單，產品涵蓋21桶純電動密閉式桶裝垃圾車和純電動洗掃車。未來這批產品將全力服務于深圳城鄉道路的清掃保潔工作，加快推進純電動革命的進行。

海外媒體報道，位于德國的電動車公司——Sono Motors宣布旗下太陽能電動車Sion已獲得10000訂單。Sion售價為16000歐元（約125800人民幣）起，或將于2020年下半年開始量產。

疊加新能源乘用車過渡期臨近,具備成本優勢與安全優勢的磷酸鐵鋰的應用場景有望繼續滲透,如低里程乘用車市場、專用車市場等。我們預計,磷酸鐵鋰第二季度的需求有望回溫。

近日，比亞迪在西班牙首都馬德里一舉斬獲15臺12米純電動大巴訂單。這是繼前兩周在西班牙西南城市巴達霍斯交付15臺純電動大巴后，比亞迪全球新能源版圖再拓一城。

從寧德時代新能源科技股份有限公司獲悉,5月15日,寧德時代與沃爾沃汽車集團簽訂動力電池合作協議。寧德時代將為沃爾沃的下一代電動車型及北極星車型提供動力電池。

日前，我們從外媒獲悉，昨天正式在歐洲開啟預訂的大眾ID.3 1 ST特別版，僅用了24小時，即獲得超過10000個訂單，預訂十分火爆。

近日保時捷首款純電動轎跑——Taycan出現在海外地區某測試道路中，該車截止目前已接受超過2萬份的預訂單，并將于今年9月亮相，年底前陸續交付。

近日，比亞迪在深圳總部與澳大利亞運營商Nexport，以及澳大利亞Macquarie銀行共同簽署了總數為200臺的純電動卡車銷售協議，標志著比亞迪純電動卡車產品將正式進入澳大利亞市場。

日前，比亞迪與澳大利亞的叉車合作伙伴Eforklift在深圳簽署了100臺電動叉車的采購訂單，該批訂單預計將于今年4月起陸續交付。

近日，印度浦那公交集團公司的12米純電動大巴招標結果顯示：結合零故障的試運行表現，比亞迪提交的方案被認為完全符合標書的嚴苛要求，100%中標標書的125臺純電動大巴。

根據報道消息，福田汽車已逐漸掌握純電動整車控制器核心技術的開發，日前福田汽車在的互動平臺上回答投資者提問時表示，公司2019年獲得了100臺氫燃料物流車訂單，目前已簽署采購合同25輛。

繼荷蘭、澳大利亞和美國之后，比亞迪純電動大巴成功駛入比利時布魯塞爾扎芬特姆國際機場，首臺大巴于上周開啟運營，這也是繼荷蘭阿姆斯特丹史基浦國際機場后，比亞迪純電動大巴登陸歐洲第二個機場。

特斯拉在3月1日對全系車型進行降價后，針對已有訂單用戶只提供半價升級全自動駕駛的服務，引來中國原特斯拉訂單消費者的不滿。