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電動汽車資源網獲悉，堅瑞沃能在6月20日發布的公告中表示，由于公司出現了債務逾期的情況，擬終止與新華絲路基金共同發起設立新能源產業投資基金。

盛圖投資本次擬參與設立的投資基金規模為2.5億元，其中盛圖投資使用自有資金出資不超過4500萬元，出資規模占基金總規模的18%。

公告顯示，本次設立標的公司，小康股份和創始股東分別向目標公司出資45美元（合計出資90美元）作為其初始所有者權益。另外，SF Motors將向標的公司提供1000萬美元的股東貸款。

2018年6月5日,特斯拉召開了年度股東大會,對特斯拉內部人士以及企業發展情況進行了商討,并在會議期間宣布將在上海設立首個海外工廠,命名為“Dreadnought”。

據外媒報道，當地時間6月5日，特斯拉全球銷售總監任宇翔（Robin Ren）在特斯拉股東大會上表示，特斯拉將在上海設立首座美國之外的海外工廠。

進入6月，新能源汽車新政中設立的補貼“過渡期”也將結束。根據新政策中的描述，各類車型搭載的動力電池均需達到要求的標準才能獲得相對應的補貼，這無疑是往原本競爭形勢就相當激烈的動力電池市場頭上“澆油”。

電動汽車資源網了解到，億緯鋰能以不超過人民幣6億元投資設立子公司惠州億緯集能有限公司（以下簡稱“億緯集能”）。此次投資完成后，公司將持有億緯集能100%的股權。

電動汽車資源網了解到，近日，格林美參與投資設立的合營公司湖北格林邦普新能源材料有限公司已完成工商登記，并取得了荊門市工商行政管理局下發的《企業法人營業執照》。

電動汽車資源網了解到，璞泰來發布公告稱，為進一步擴大公司新能源鋰離子電池負極材料產能，協同內蒙興豐石墨化加工能力，公司擬在內蒙古卓資縣設立全資子公司內蒙古紫宸科技有限公司，注冊資本人民幣2億元。

華中數控表示，南寧華數的成立將繼續推動公司“一核三體”戰略中新能源汽車業務版塊的發展，通過南寧華數，集成南寧市上游的鋁合金產業和下游的新能源汽車企業打造電動汽車產業鏈，加快促進南寧鋁合金產業轉型升級。

長安汽車向全資子公司長安汽車投資（深圳）有限公司增資9800萬元；長安投資出資9800萬元與騰訊大地通途（深圳）科技有限公司設立合資公司。

韓國LG化學公司宣布已與浙江華友鈷業旗下子公司華友新能源簽訂協議，雙方擬合資設立華金新能源材料（衢州）和樂友新能源材料（無錫）公司，生產鋰電三元前驅體和正極材料。

工信部發布道路機動車輛生產企業及產品（第306批）公告，同意在《公告》內設立純電動乘用車生產企業——前途汽車(蘇州)有限公司。

電動汽車資源網了解到，斯萊克發布公告稱，公司擬在蘇州市投資設立全資子公司“蘇州斯先汽車發展有限公司”，注冊資本1億元，公司以自有資金方式出資，占斯先汽車公司股權比例的100%。

經歷了年初的“迷茫期”之后，北京新能源車市場近期一系列利好消息頻出。先有北京市科委、經信委等五部門發布《北京市推廣應用新能源汽車管理辦法》，明確取消了2015年設立的備案制度。