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近日，新特汽車與意大利意柯那設(shè)計(jì)集團(tuán)ICONA正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，ICONA意柯那將擔(dān)任新特全新智能電動汽車AEV（內(nèi)部代號）的核心設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。

全新一代起亞K3 PHEV車型將在7月29日上市，外觀采用和普通燃油版車型一致的最新設(shè)計(jì)語言。新車動力系統(tǒng)由1.6L發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成，百公里油耗僅為1L左右，官方表示其純電續(xù)航80km。

新能源汽車屬于全新的產(chǎn)品，動力結(jié)構(gòu)、研發(fā)團(tuán)隊(duì)都是全新構(gòu)建的。這些問題都是第一代產(chǎn)品開發(fā)難免的。要通過召回制度，督促新能源汽車主機(jī)廠和設(shè)計(jì)單位，把安全作為最重要的課題。

近日，電車資源從官方了解到，全新一代起亞K3 PHEV版本車型將于7月29日上市。據(jù)悉，新車外觀方面與燃油版基本一致，均采用最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，官方純電續(xù)航里程可達(dá)到80km。

我有一個(gè)夢想:“有一天我能設(shè)計(jì)一款同時(shí)具有快充、高比能和長壽命特性的鋰離子電池!”,在目前的技術(shù)水平下這幾樣特性很難做到同時(shí)兼顧。

日前，雷丁汽車旗下全新車型雷丁i5的外觀官圖正式發(fā)布，新車定位為一款微型三廂純電轎車，并采用了雷丁最新的家族化設(shè)計(jì)元素。

據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局質(zhì)量發(fā)展局統(tǒng)計(jì),截至2019年5月,國內(nèi)新能源汽車共召回12.3萬輛。其中由于三電系統(tǒng)故障導(dǎo)致的召回占比為50%,在這之中設(shè)計(jì)原因占到40%,制造原因占到60%。

日前，電車資源從雷丁汽車官方獲悉了一組新車的設(shè)計(jì)草圖，雷丁公司與野馬汽車兩家企業(yè)聯(lián)合宣布將合力推出三款新能源純電動汽車。

隨著汽車電氣化的不斷發(fā)展，零部件的集成化設(shè)計(jì)趨勢亦不斷推進(jìn)，三合一驅(qū)動總成方案成為各廠家競爭的熱土。相對早期電驅(qū)方案，三合一電驅(qū)系統(tǒng)具備以下優(yōu)勢：結(jié)構(gòu)緊湊、體積變小，利于布置；質(zhì)量輕，低行駛能耗。

日前，標(biāo)致官方正式發(fā)布了全新一代2008官圖，新車基于PSA集團(tuán)最新的CMP平臺打造，并采用最新一代的家族化設(shè)計(jì)語言，造型極具科幻與前衛(wèi)。

日前，電車資源從相關(guān)渠道獲得了一組比亞迪全新秦EV的內(nèi)飾諜照圖片，新車內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)延續(xù)比亞迪最新家族式風(fēng)格，并將搭載比亞迪獨(dú)立自主研發(fā)的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

多起事故的發(fā)生是否與產(chǎn)品設(shè)計(jì)有關(guān)？安全監(jiān)控系統(tǒng)是否存在缺陷？如果產(chǎn)品設(shè)計(jì)存在問題、監(jiān)控系統(tǒng)無法及時(shí)反饋車輛安全信息，應(yīng)當(dāng)對車輛進(jìn)行召回，免費(fèi)更新維護(hù)，以消除安全隱患。

轉(zhuǎn)矩波動包括齒槽轉(zhuǎn)矩和紋波轉(zhuǎn)矩，是永磁電機(jī)的固有問題，其平均值為零，不會增加電機(jī)的平均轉(zhuǎn)矩，但會導(dǎo)致電機(jī)轉(zhuǎn)速產(chǎn)生波動、噪聲等影響并對電機(jī)的精確控制產(chǎn)生很大的影響。

別克VELITE 5增程式電動汽車智能無極變速箱采用雙電機(jī)+雙行星輪組的設(shè)計(jì)，相比其他技術(shù)具有更高的自由度，兩個(gè)點(diǎn)擊可同時(shí)參與驅(qū)動或單獨(dú)發(fā)電。

日前，我們了解到比亞迪舉辦的一場“不帶手機(jī)”且“48小時(shí)足不出車”的挑戰(zhàn)活動，中途連線微信視頻晨會時(shí)，工作人員拍攝了數(shù)張照片，照片中意外泄漏了全球設(shè)計(jì)中心的設(shè)計(jì)圖紙。