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純電動汽車目前來說最容易發(fā)生起火事故的導火索之一碰撞，尤其是側(cè)面碰撞。這就要求廣大的新能源汽車企業(yè)在設(shè)計車輛時，除了按技術(shù)標準要求，保障車內(nèi)乘員的安全外，還要充分考慮到如何保證電池的被動安全。

日前，外媒公布了一組戴森電動車的專利圖，從圖中可以看出該車采用了跨界設(shè)計風格，車身長度或?qū)⑦_到5米，采用三排座椅布局，軸距長達3.3米。

5.23~24廣州“中國電機產(chǎn)業(yè)鏈大會·華南站-電驅(qū)動系統(tǒng)&動力總成技術(shù)峰會”

針對不同的電機，我們應(yīng)該選擇與之相對應(yīng)的驅(qū)動。簡單地來說，功率大的電機應(yīng)該選用內(nèi)阻小、電流容許大的驅(qū)動，功率小的電機就可以選用較低功率的驅(qū)動。電機驅(qū)動較常規(guī)的方法是采用 PWM 控制。

為滿足中國制造2025 提出的“綠色輪胎”的要求，輪胎滾動阻力性能、濕地抓著性能和外部滾動噪聲參數(shù)需要改善。通過對電動汽車輪胎發(fā)展趨勢的分析，發(fā)現(xiàn)電動汽車輪胎設(shè)計需要匹配適宜的參數(shù)。

動態(tài)響應(yīng)是電源測試中的一個重要指標，要設(shè)計滿足要求的電源動態(tài)響應(yīng)，必然涉及到環(huán)路問題。說起環(huán)路設(shè)計，會讓很多工程師眉頭緊皺、無從下手，本文從以下幾個方面來談?wù)剟討B(tài)響應(yīng)設(shè)計思路，解決設(shè)計遇到的刺手問題。

同樣的起火,是否蘊藏著不一樣的原因、背后有什么安全設(shè)計?同樣的悲劇,企業(yè)有什么不一樣的處理方式?都值得對比分析。

據(jù)海外汽車媒體報道，別克將推出一款全新轎跑SUV，此次的新車設(shè)計將由別克自主完成，并非“換殼”歐寶及沃克斯豪爾。

日前，我們獲得了一組新款寶馬X1 PHEV車型的測試諜照，作為中期改款車型，新車將會采用家族最新的設(shè)計。

近日，吉利官方發(fā)布了繽越PHEV的官圖。新車造型延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計風格，新車將采用包含1.5T發(fā)動機的插電式混動系統(tǒng)，據(jù)悉，新車或?qū)⒂?月底正式上市。

本田公司為了實現(xiàn)將燃料電池動力系統(tǒng)置于Clarity燃料電池汽車引擎蓋下方，對燃料電池冷卻系統(tǒng)進行了小型化(downsizing)設(shè)計。

近日，我們從海外媒體處獲取了一組保時捷Taycan的最新諜照。毫無意外的傳承了保時捷家族經(jīng)典的設(shè)計元素，前燈造型與Mission E概念車如出一轍，雖然在細節(jié)上會有一些不同，但總體造型是相似的。

海外全新寶馬1系預計會在9月份開幕的法蘭克福車展期間正式發(fā)布，該車的諜照再次曝光，我們可以進一步看到該車更多細節(jié)設(shè)計。

據(jù)海外汽車媒體報道，雷克薩斯將于2021年推出一款全新緊湊型掀背車，并有望作為CT車型的繼任者上市銷售。新車將基于TNGA架構(gòu)打造，從官方曝光的渲染圖中可看出，外觀繼續(xù)家族式設(shè)計語言。

從騰勢官方獲悉：在6月1日開幕的第23屆深港澳國際車展上，騰勢將發(fā)布品牌的全新定位及產(chǎn)品動態(tài)。