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日前，有國內媒體報道稱，北京現代國產索納塔九混動版車型將于5月內正式上市。新車采用插電式混動設計，在純電動模式下可行駛約35公里。

iEV6E其前進氣格柵采用封閉式設計，在車身細節使用了淡藍色的點綴，體現出了該車新能源車的身份。車身尺寸上，這款電動汽車長寬高尺寸為3630/1670/1475mm，軸距2390mm。

在2016北京車展上，北汽新能源EH400車型正式亮相。新車基于紳寶D80打造，在外觀細節設計上區別于紳寶D80，新車在動力方面將搭載純電動系統。

為何現今要發展純電動汽車，特別是我國為何把純電動汽車當作主力來發展，在筆者看來主要有以下以幾方面的考慮。

在4月20日下午舉辦的樂視生態發布會上，樂視超級汽車品牌LeSEE首款概念車正式亮相，新車展示了樂視造車的理念，并集成了諸多科技配置和車載互聯系統。

公安部交管局設計了新能源電動汽車號牌式樣，向社會公開征求意見建議，并讓公眾參與投票 。另據透露，公安部還將研究改進普通汽車號牌式樣。未來新能源電動汽車將有自己的“身份證”，更好地與普通機動車區別開來。

公安部交管局設計了新能源電動汽車號牌式樣，向社會公開征求意見建議，即日起公眾可參與投票。另據透露，公安部還將研究改進普通汽車號牌式樣。

新一代寶馬X3測試諜照中保留寶馬標志性的雙腎進氣格柵，整體車身輪廓也延續現款車型設計。動力方面，新車將提供2.0T、3.0T和插電混動版三種動力系統，新一代X3有望在今年9月開幕的巴黎車展上正式亮相。

網通社從別克官方獲悉：4月18日，公布品牌未來“綠色出行”戰略，并發布首款新能源電動汽車——全新一代君越全混動版。此外，代表別克未來設計方向的Avista概念車也將迎來在華首秀。

記者從江淮汽車官方獲悉，旗下全新入門級純電動車——iEV6E將在北京車展正式亮相，有望于今年8月正式上市。新車定位入門級微型純電動轎車，采用四座設計，續航里程可達152公里。

近日，奇瑞電動汽車發布了一組FV2030概念車的預告圖，該車將在北京車展上正式亮相。

?散熱設計指對電子設備的耗熱元件以及整機或系統采用合適的冷卻技術和結構設計，以對它們的溫升進行控制，從而保證電子設備或系統正常、可靠地工作。

據英國汽車雜志autocar4月5日報道，捷豹汽車總設計師伊恩·卡勒姆(Ian Callum)日前指出，電動汽車將 “顛覆”汽車設計。

記者從澳洲媒體motoring獲悉，寶馬將以全新一代X5為設計藍本，從而推出搭載插電式混合動力系統的車款，而得益于此套系統的應用，這款插電混動版X5則展現出百公里油耗僅為3.3升的出色表現。

記者從一汽豐田官方了解到：新一生產線正式在天津泰達工廠開工建設，該生產線設計年產能為20萬輛，一期產能將達到10萬輛/年，并于2018年6月完成并開始投產新車型。