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從城市公交車、出租車、市內環衛車、政府公務用車和企業商務用車等入手，抓緊開展電動汽車試點示范推廣，以馬山充換電站為公交樞紐，在濱海路和觀海路等城市重點旅游線路爭取開辟1-2條純電動公交線路。 ?

8月1日，京津冀三地出臺了聯合建設新能源汽車充電設施的計劃，統籌協助充電網絡構建。這意味著，充電設施建設進入一個新的階段。

記者昨天從杭州市城管委獲悉，從上個月開始，他們率先在黃姑山路試點綜合智能路燈桿項目，這個項目的目的就是讓城市里隨處可見的路燈桿子變得更聰明、更能干：不僅能自助快速地充電。

作為全國新能源汽車試點城市，從2009年國家開展新能源汽車試點工作以來，截止到今年5月底，安徽合肥新能源汽車推廣數量已達9413輛，占全國6.6%，位居全國第五。

目前已經在科技部、工業和信息化部、國管局等部委機關及所屬單位開展新能源汽車自助分時租賃試點，下一步要在試點基礎上鼓勵和引導中央國家機關各部門及所屬單位推廣使用，逐步擴大租賃網絡規模。

南京市科委從3個方面積極推進全市新能源汽車試點工作。

目前已經在科技部、工業和信息化部、國管局等部委機關及所屬單位開展新能源汽車自助分時租賃試點，下一步要在試點基礎上鼓勵和引導中央國家機關各部門及所屬單位推廣使用，逐步擴大租賃網絡規模。

加州引入了一個新的試點項目,讓插入式混合動力車和電動汽車更便宜。

更高的安全性，更低的維護成本，更小的占地面積，無線充電技術的成熟完善，或將使電動汽車迎來大發展的“春天”。

通用汽車攜手上海交通大學啟動車輛共享試點項目，16輛雪佛蘭EN-V2.0電動汽車現已在上海交大閔行校區投入使用。雙方將評估EN-V2.0在實體環境和車輛共享中的使用情況，以及共享模式的發展前景。

在節儉三公經費、節能減排的大背景下，公務車改革已經勢在必行。工業和信息化部近日成為公車試點新能源車分時租賃的第一個國家部委。

此時,距離科技部、財政部等四部委派出的新能源汽車試點城市推廣情況考核小組已經過去5天。正如該負責人所言,當下不少新能源推廣城市“備考”,大多抱著突擊“趕考”心態。

從推廣政策層面看，最大的問題是各個推廣城市實際完成推廣任務的程度差距巨大。比如上海、深圳等一線城市完成情況較好，而一些內地城市，則出現了推不動的情況。

江蘇今年將在省域范圍整體推廣應用新能源汽車，計劃在6個省轄市已納入國家試點的基礎上，推廣應用拓展到全省13個省轄市。

湖北省發布加快新能源汽車推廣應用實施意見。意見明確，2013-2015年，新能源汽車推廣應用試點城市武漢市、襄陽市新能源汽車推廣應用的目標任務分別為10000輛與5000輛，鼓勵其他城市推廣新能源車。