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近日，高合汽車官方稱，高合汽車HiPhi X 9月份銷量641輛，環比增長36.7%。

據最新消息顯示，奔馳EQS即將在4月15日迎來全球首發，雖然新車還沒有正式對外發布，但關于它的諜照和信息一直是大家關注的焦點，那么奔馳EQC能否重新定義豪華純電動轎車呢？

3月25日，FF宣布與第九城市簽署協議，成立合資公司。合資公司將在中國生產、銷售及運營FF旗下的互聯網智能豪華電動車全新品牌車型V9，FF與九城各占合資公司50%股份。

據國外媒體報道,在今年的底特律車展上,不少車企帶來了自己的電動車型。另一方面,有部分企業則在車展期間承諾將推出全新的電動汽車。林肯品牌就證實,他們正在打造一款受到福特Mustang車型啟發的電動汽車。

國內新能源車企不斷推出自己的品質車型，樹立了一定的口碑,但在高端豪華電動車領域，似乎一直沒有在市場上能脫穎而出的車型。傳統的車企巨頭們開始在新能源領域發力，下面就來看看這些已經或即將進入國內的車型。

據外媒報道，當地時間1月10日，兩名知情人士透露，美國最大汽車制造商通用汽車計劃將旗下凱迪拉克品牌打造成領先電動車品牌。該公司正準備推出一款豪華電動車型，以對抗特斯拉。

據外媒報道，賓利首席執行官Adrian Hallmark表示，只有在電池技術提升的情況下，賓利未來才會向未觸及到的更高端的消費者提供電動車。

盡管自特斯拉坐上豪華電動車“龍頭老大”的位置以來,很長的一段時間都沒能激起傳統豪華品牌的“斗志”,但不可否認的是隨著電動車市場的占比不斷提升,豪華車品牌也終于按捺不住了。

近日，有外媒報道，意大利著名設計公司賓尼法利納宣布，該公司將轉型進行電動車的生產，并有信心成為世界第一的豪華電動車制造商。

全球最大的豪華電動車能打敗特斯拉嗎？

從近階段新能源汽車銷量來看，純電動車領域的市場份額進一步向前幾位車企集中，可供消費者選擇的車型越發有限，多集中在中低端或豪華電動車市場。

總部位于舊金山灣區的Lucid汽車公司（Lucid Motors）開始接受旗下1000 hp四門豪華電動車的預定，標準版的定金為2500美元，255輛“首發限量款”的定金則為2.55萬美元

在賓利之前，包括保時捷、奧迪、寶馬、捷豹路虎、阿斯頓·馬丁等在內的豪車制造商，早已紛紛展開了電動車的生產計劃，堅決不能讓特斯拉在豪華電動車市場“一枝獨秀”。

以特斯拉、騰勢為代表的中高端豪華電動車品牌當然也不能置身事外，除了推出自己明星車型外，還紛紛跑馬圈地在全國建店，想在中高端電動車的市場中占據自己的一席之地。

據海外媒體報道，豪華電動車制造商特斯拉最近宣布將對電池進行升級，并同時提高基準價格。