技術(shù)文章
隨著電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對(duì)動(dòng)力電池能量密度的要求也在不斷提高，而傳統(tǒng)的鋰離子電池理論上的能量密度僅為390Wh/kg，而且在實(shí)際中由于集流體等非活性物質(zhì)的存在，遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法達(dá)到這一指標(biāo)。
2019-11-06 電動(dòng)汽車 電池能量密度
動(dòng)力電池行業(yè)
美國(guó)能源部阿貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的研究人員，開發(fā)出新型電解質(zhì)混合物和一種簡(jiǎn)單的添加劑，可以增加硅負(fù)極的表面和整體穩(wěn)定性，有望應(yīng)用于下一代鋰離子電池。
2019-10-23 電解質(zhì)
燃料電池行業(yè)
近日，中國(guó)科學(xué)院過(guò)程工程研究所在熱等離子體制備硅納米線負(fù)極材料上取得新進(jìn)展，實(shí)現(xiàn)每小時(shí)公斤級(jí)量產(chǎn)，且制備的電池容量和壽命都達(dá)到較高標(biāo)準(zhǔn)。
2019-09-28 正極材料
視點(diǎn)
在當(dāng)前鋰離子電池體系下,依靠高鎳三元正極、硅碳負(fù)極和電解液的組合將在3-5年內(nèi)達(dá)到性能極限(能量密度上限為350Wh/Kg),但仍無(wú)法徹底滿足動(dòng)力電池對(duì)安全性、能量密度與成本的要求。
2019-09-14 固態(tài)電池 電池企業(yè)
技術(shù)文章
鋰金屬負(fù)極具有超高的的理論比容量(3860 mAh/g),極低的氧化還原電位(-3.04 V)和較低的質(zhì)量密度,因而被視作下一代高能量密度可充電電池(>500 Wh/Kg)的終極負(fù)極材料。
2019-06-14 鋰金屬 負(fù)極
研究成果
鋰離子電池是當(dāng)今電池世界的霸主,隨著對(duì)能量密度越來(lái)越高的要求,采用金屬鋰負(fù)極成為大勢(shì)所趨,而金屬鋰負(fù)極進(jìn)一步增加了電池安全風(fēng)險(xiǎn)。解決電池安全性能的重要任務(wù),就這樣落到了全固態(tài)鋰電池的肩上。
2019-06-03 固態(tài)電池 發(fā)展
動(dòng)力電池行業(yè)
鋰離子電池在使用的過(guò)程中,能夠進(jìn)行二次充電,屬于一種二次可充電電池,主要工作原理為鋰離子在正負(fù)極之間的反復(fù)移動(dòng),無(wú)論電池的形狀如何,其主要組成部分都為電解液、正極片、負(fù)極片以及隔膜。
2019-05-31 鋰離子電池 正負(fù)極材料
動(dòng)力電池行業(yè)
主要從電解質(zhì)和電極的高溫穩(wěn)定性方面介紹了鋰離子電池?zé)岵环€(wěn)定性產(chǎn)生原因及其機(jī)制,闡明了現(xiàn)有商用鋰離子電池體系在高溫時(shí)的不足,提出開發(fā)高溫電解質(zhì)、正負(fù)極修飾以及外部電池管理等來(lái)設(shè)計(jì)高安全型鋰離子電池。
2019-05-30 鋰離子電池 熱失控
技術(shù)文章
鋰離子電池的工作原理出發(fā)，正極、負(fù)極、電解液和隔膜等多種構(gòu)成，且部分材料和工藝均為多孔結(jié)構(gòu)，外加不可避免的副反應(yīng)產(chǎn)氣，都決定了開展對(duì)約束壓力對(duì)動(dòng)力電池尤其是軟包電池電化學(xué)等性能影響的研究是極為必要的。
2019-05-21 鋰離子電池 電池設(shè)計(jì)思路
基礎(chǔ)知識(shí)
鋰離子電池是一種二次電池，它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來(lái)工作。在充放電過(guò)程中，Li+在兩個(gè)電極之間往返嵌入和脫嵌。
2019-05-15 鋰離子電池 工作原理
技術(shù)文章
方形鋰電池,主要組成部件包括:頂蓋,殼體,正極板、負(fù)極板、隔膜組成的疊片或者卷繞,絕緣件,安全組件等。其中,紅圈中的兩個(gè)是安全結(jié)構(gòu),NSD針刺安全裝置;OSD過(guò)充保護(hù)裝置。
2019-05-06 方形鋰電池 問(wèn)題
動(dòng)力電池行業(yè)
鋰電池的安全性短板是因?yàn)榇嬖谔枷?span style="color:#f00;font-weight:bold;">負(fù)極材料，是材料本身的安全隱患。
2019-04-30 動(dòng)力電池 安全
技術(shù)文章
提到Al2O3,很多人都會(huì)自然而然想到目前常用的隔膜表面涂覆有Al2O3用以提高隔膜的熱收縮性,進(jìn)而提升電池的安全性能。
2019-04-16 動(dòng)力電池 安全性能
技術(shù)文章
在鋰離子電池中負(fù)極電勢(shì)較低,因此會(huì)導(dǎo)致電解液在其表面發(fā)生還原反應(yīng),產(chǎn)生的分解產(chǎn)物就成為了我們常說(shuō)的SEI膜。
2019-04-04 鋰離子電池 內(nèi)壓
技術(shù)文章
為了解決石墨負(fù)極動(dòng)力學(xué)條件差的問(wèn)題,近日韓國(guó)漢陽(yáng)大學(xué)的Dae Sik Kim(第一作者)和Hansu Kim(通訊作者)等人通過(guò)在石墨表面包覆一層無(wú)定形Al2O3的方法顯著提升了石墨材料的快充能力。
2019-03-22 快充 電動(dòng)汽車
