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2019年3月26日,四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》(以下簡(jiǎn)稱通知),公布2019年新能源汽車推廣補(bǔ)貼方案及產(chǎn)品技術(shù)要求,并于當(dāng)日開始正式實(shí)施。

日前，四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，2019新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼將迎來大幅度退坡。

電車資源獲悉，四部委于3月26日發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》。

四部委于3月26日發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，主要是：穩(wěn)步提高新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度門檻要求，適度提高新能源汽車整車能耗要求，提高純電動(dòng)乘用車?yán)m(xù)駛里程門檻要求。

四部委于3月26日發(fā)布了《財(cái)政部 工業(yè)和信息化部 科技部 發(fā)展改革委關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》,通知公布了2019年新能源汽車推廣補(bǔ)貼方案及產(chǎn)品技術(shù)要求。

電車資源獲悉,鎮(zhèn)江市財(cái)政局、鎮(zhèn)江市工業(yè)和信息化局于3月18日聯(lián)合發(fā)布了《2018-2020年鎮(zhèn)江市新能源汽車推廣應(yīng)用地方財(cái)政補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》,細(xì)則規(guī)定了地補(bǔ)的補(bǔ)貼對(duì)象和補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

2月21日，小鵬汽車官方宣布，原廣汽豐田品質(zhì)保證部及質(zhì)量管理部部長(zhǎng)宮下善次加盟小鵬汽車，出任生產(chǎn)質(zhì)量高級(jí)總監(jiān)。

最近幾年,一到年初,新版的新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼政策就會(huì)牽動(dòng)眾多汽車企業(yè)的神經(jīng),這一方面說明補(bǔ)貼政策仍然在發(fā)揮重要作用,另一方面也顯示出汽車企業(yè)還沒有擺脫政策“依賴癥”。

2018年已悄然走向尾聲，回首新能源汽車市場(chǎng)，用“瞬息萬變”這詞來形容再適合不過了，在這春華秋實(shí)的一年中，雙積分政策正式實(shí)施，外資股比放開等，但新能源行業(yè)風(fēng)光的同時(shí)亦有無盡焦慮。

一旦明年補(bǔ)貼退坡，將可能影響到新能源車的銷量和利潤(rùn)，尤其對(duì)一些尚未實(shí)現(xiàn)新車量產(chǎn)和交付的造車新勢(shì)力而言，將會(huì)面臨著更大的壓力。

近日劉偉副部長(zhǎng)帶隊(duì)到上海市實(shí)地調(diào)研了上汽集團(tuán)、上海蔚來和上海重塑等企業(yè)發(fā)展情況,并邀請(qǐng)吉利汽車、寧德時(shí)代、特來電、氫尚新能源等企業(yè)座談。

近幾年來,新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展迅猛,預(yù)計(jì)今年銷量將首次突破百萬輛;不過,新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼全面退出在即,進(jìn)入“后補(bǔ)貼時(shí)代”后,無論傳統(tǒng)車企還是造車新勢(shì)力,究竟路在何方?

電車資源了解到,襄陽發(fā)布了《關(guān)于襄陽市2018年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知(征求意見稿)》,通知規(guī)定了財(cái)政補(bǔ)助的對(duì)象、產(chǎn)品、范圍及標(biāo)準(zhǔn)。

北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局發(fā)布了《關(guān)于2018年北京市擬撥付第八批新能源汽車財(cái)政補(bǔ)助資金的公示》,將擬撥付的2018年北京市第八批新能源汽車補(bǔ)助資金進(jìn)行公示。

電車資源獲悉,北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局發(fā)布了《關(guān)于2018年北京市擬撥付第七批新能源汽車財(cái)政補(bǔ)助資金的公示》,本批補(bǔ)助資金共涉及6707輛,擬撥付資金18190.9萬元。