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此次政策調整旨在優化財政資金使用效率，防止補貼資金過度透支

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充電設備最高300元/樁補貼！

自公司通過法律手段對大股東追訴其涉嫌侵占公司利益金額超過10億元的消息公開以來,引起了社會各界的廣泛關注。

電動汽車資源網獲悉,寧波發布了《關于寧波市2018年新能源汽車推廣應用地方財政資金補助政策的通知》。

電動汽車資源網了解到，大連發布《大連市鼓勵電動汽車充電基礎設施發展專項資金管理辦法》，對專用、公用充電基礎設施建設，給予充電設施投資30%的財政資金補貼。

電動汽車資源網了解到，江陰發布的《2017年江陰市新能源汽車推廣應用市級財政資金補貼實施細則》規定，市級補貼標準按照省級補貼標準1:1的比例標準進行配套。

近日，電動汽車資源網了解到，宿遷市發布《2017年宿遷市新能源汽車推廣應用地方財政補貼實施細則的通知》，通知指出，財政資金補貼的對象為宿遷市范圍內新能源汽車購買者和公共服務領域充電設施建設運營單位。

2016年初，財政部、科技部、工信部和國家發改委四部委辦公廳聯合發布了《關于開展新能源汽車推廣應用核查工作的通知》，表示將對新能源汽車推廣應用實施情況及財政資金使用管理情況進行專項核查。

工信部對“2016年度新能源汽車推廣應用補助資金初步審核情況”進行了公示(下稱“補貼公示”)。

2016年中央對地方轉移支付規模達到5.29萬億元，其中一般性轉移支付3.2萬億元，專項轉移支付2.09萬億元。財政轉移支付制度改革將直接影響5萬多億元財政資金分配，因此備受市場關注。

對新能源汽車車輛購置補貼原則上按照與中央2013年補貼標準1:1的比例確定最高補貼上限。乘用車的中央和地方財政補貼（包含中小客車競價收入中安排的1萬元）總額不超過車輛銷售價格的60%。

昨天，記者從滄州市委宣傳部了解到，滄州市財政部門正籌措資金，在省財政資金下撥之前，先行墊付新能源汽車的補貼款。

自工信部、財政部、科技部和發改委于1月21日聯合發布通知，決定對新能源汽車推廣應用實施情況及財政資金使用管理情況進行專項核查以來，時間已經過去了將近三個月，這項調查的最終結果有望在4月下旬發布。

對新能源汽車補貼之類本身已不合時宜的補貼政策重新論證、并及時調整、規范。與其浪費寶貴的財政資金，甚至催生扭曲的市場行為，還不如干脆取消。