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工信部發布公告稱，自2019年6月21日起廢止《汽車動力蓄電池行業規范條件》(工業和信息化部公告2015年第22號),第一、第二、第三、第四批符合規范條件企業目錄同時廢止。

近日，電車資源獲悉，陜西省生態環境廳等九部門聯合印發《陜西省柴油貨車污染治理攻堅戰實施方案》。

新能源，新鮮料，物流每周來報道！深圳繼續設置“綠色物流區” 輕型柴油貨車禁止通行，濟南解除皮卡、輕/微型新能源載貨汽車城市道路限行。

6月19日，濟南市公安局交通警察支隊發布《關于解除多用途貨車（皮卡車）和輕型、微型新能源載貨汽車城市道路限行措施的通告》。

特斯拉老板馬斯克宣布，電動貨車的推出將推遲到2020年，理由是電池供應緊張。馬斯克表示，特斯拉將努力盡快提高電池產量，甚至建議進行金屬采礦業的可能性。

電車資源獲悉，6月14日，深圳市公安局交通警察局發布了《關于繼續設置“綠色物流區”禁止輕型柴油貨車通行的通告》（以下簡稱《通告》）。

純電動微面一直以來，以其嬌小體積的優勢在城市的大街小巷中自由穿梭，這種靈活度較高的車型備受市場歡迎。

6月10日，記者從寧德市生態環境局獲悉，市生態環境局、市發改委、市工信局、市交通局、市公安局、市財政局、市商務局、市市場監管局八部門聯合實施《寧德市柴油貨車污染治理攻堅戰行動計劃實施方案》。

伴隨著國家對燃油車的排放升級，以及未來對傳統燃油車限行等諸多問題，新能源已經是一個勢在必行的方向。目前不僅僅是乘用車，商用車全系車型也逐漸進入純電動化的進程。

與燃油貨車用油相比，電動貨車用電是非常省錢的。對電動貨車來說，省電就是省錢，而電動貨車的電池在什么情況下最省電呢？

近日，國家發展改革委、生態環境部和商務部印發《推動重點消費品更新升級 暢通資源循環利用實施方案》（以下簡稱《實施方案》），其中有關新能源車的應該取消限行、限購的信息。

近期，在蒙特利爾舉行的“MOVIN’ON米其林開拓前行峰會”上，米其林披露與瑞典公司Einride達成合作，將于2020年在米其林法國總部工廠使用Einride開發的自動駕駛電動卡車。

綠色，一直被強調的詞語，環保，一直被踐行的理念。

這幾年國家推廣新能源物流車的力度越來越大，一些城市也陸續推出了限行和限牌政策。各大物流和快遞公司都在考慮采用新能源物流車，那么是租賃還是購買呢，哪種更合適呢？

電動貨車作為短途貨運的新星，受到許多人的關注，而電池是最受人們關注的地方，與燃油車用油相比，電動貨車用電是非常省錢的。