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電動汽車資源網了解到，深圳近日正式發布《2018年“深圳藍”可持續行動計劃》。根據行動計劃，深圳將城區物流電動化工程、柴油車改造工程等作為重點工作。

福特將在西班牙巴倫西亞開展插電式混動電動廂式貨車的測試，該測試是福特智能移動與巴倫西亞地區政府及巴倫西亞市的合作項目，旨在觀察福特PHEV車隊將如何提升空氣質量及車輛的燃油經濟性。

為持續提升大氣質量，保持“深圳藍”的亮麗城市名片，最近深圳又有了新動作。自5月1日起，深圳城區不再新增營運類輕型貨車，而全部為純電動車，并在2018年12月31日前，淘汰2萬輛營運類輕型柴油車。

交通運輸部副部長劉小明表示，建設第一交通強國，必須向創新要動力，進一步完善貨車通行費優惠政策，推進年檢、年審合并。

據外媒報道，聯邦快遞目前正在使用一輛燃料電池電動貨車來運送貨物，這是首次在北美公路使用的燃料電池電動貨車。

日產也有著擴展電動貨車產品線的想法，并且一定是100%純電驅動的產品。古普塔說：“日產汽車是這個領域的先鋒企業，這項技術也是最適合‘最后一公里’物流服務的。”

據外媒報道，日本發布了升級版e-NV200廂式貨車，該款車型搭載了新款40 kWh的蓄電池組，將向多個市場投放。

4月25日，北汽威旺在2018北京車展期間推出了北汽威旺407EV。據了解，新車定位純電動廂式貨車車型，最大續航大于220公里。

交通運輸部辦公廳發布關于深入推進無車承運人試點工作的通知，為進一步健全無車承運人試點企業監測評估機制，優化無車承運人發展環境，促進無車承運人新業態健康規范發展，確保試點工作有序推進并取得實效

電動汽車資源網了解到，工信部就《道路機動車輛生產企業及產品準入許可管理辦法（征求意見稿）》征求意見。

中國商用車產銷量:2017 年 400 萬輛,伴隨中國經濟觸底反彈,2018 年預計突破 430 萬輛,創歷史新高

電動汽車資源網了解到，交通部發布關于做好交通運輸行業標準《營運貨車安全技術條件 第1部分：載貨汽車》（JT/T1178.1-2018）實施工作的通知。

據電動汽車資源網了解，深圳在推廣新能源物流車方面的腳步一直很快，此次國六標準提前實施，車企和終端用戶都有了更多選擇，將會促使更多車企加速布局新能源，車企和終端用戶應當抓住新能源的機遇，早布局、早嘗試。

2018款多處有調整，比如載重提高了220kg，去掉了隔板后視窗，增加了前大燈電動可調功能和門燈開關，以及ABS防抱死系統，增強了行駛安全性。

本周，一家名為Workhorse的卡車制造商準備將其全新的純電動廂式貨車N-Gen推向市場。