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當無數同行陷入“卷價格”的消耗戰時，宇通的伙伴們已在“卷價值”的藍海中揚帆。

四部門：積極布局物流、中重型貨運等專用大功率充電設施。

滿幫集團、貨拉拉、滴滴送貨、快狗打車四家主要網絡貨運平臺聯合簽署自律公約。

7月7日，交通運輸部等4部門下發通知：推進貨拉拉等同城貨運平臺職業傷害保障應保盡保。

如果貨運平臺是考生，貨運司機是否是最終閱卷人？

從油換電，領航G5新能源讓李師傅在貨運路上跑得更安心。

一場不得不打的“背水之戰”

互聯網貨運平臺“壓榨司機”的時代變天啦！

深圳市積極探索公路貨運領域的綠色轉型模式。

新版“網絡平臺貨運經營管理辦法”，聯合發布部委由2變為“2+4”，是否帶來更嚴、更全面監管？

未來部分無人配送車會替代傳統的商用車嗎呢？

更多的配套措施來保障高齡司機的身體健康并加強對司機安全駕駛管理。

近日，交通運輸部發文就擬將道路運輸從業人員年齡上線提高至63歲，公開征求意見。

DeepWay深向實現"智電融合"新突破！

互聯網貨運平臺營收增長、利潤攀升，而司機卻深陷低價競爭泥潭，在算法圍城中掙扎求生，行業發展亟待破局。