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中國質(zhì)量協(xié)會(huì)、全國用戶委員會(huì)10月9日公布的2015年全國汽車行業(yè)用戶滿意度測(cè)評(píng)結(jié)果顯示，用戶滿意度指數(shù)為79分，新能源汽車用戶滿意度僅得65分。

近年來，我國新能源汽車生產(chǎn)銷售快速增長，中央、地方各項(xiàng)扶持政策的協(xié)同效果得以充分發(fā)展。私人消費(fèi)市場(chǎng)升溫，市場(chǎng)上的新能源汽車質(zhì)量日益提升，性能日趨成熟，產(chǎn)品種類、數(shù)量日益增多。

"低速電動(dòng)車在國內(nèi)始終備受爭(zhēng)議，盡管具有價(jià)格低、使用方便、充電便捷等優(yōu)點(diǎn)，但由于行業(yè)整體缺乏標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管，造成市場(chǎng)中魚目混珠，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊的混亂現(xiàn)狀。

業(yè)界人士迫切需要一種能夠進(jìn)行技術(shù)交流和產(chǎn)品展示的專業(yè)性平臺(tái)，為自己打開市場(chǎng)、提升產(chǎn)品質(zhì)量、市場(chǎng)動(dòng)態(tài)與技術(shù)交流，以及進(jìn)行整體運(yùn)維等都有利無害。下面，將推薦下半年國內(nèi)最盛大的技術(shù)交流會(huì)與展會(huì)。

新能源車市場(chǎng)表現(xiàn)背后有著多種原因的輪番驅(qū)動(dòng)。毫無疑問，車輛尾氣排放帶來的空氣質(zhì)量壓力即為首要因素，其次為希望借助新能源汽車實(shí)現(xiàn)彎道超車的國家戰(zhàn)略。

松正助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)具有更可靠的質(zhì)量保證，更勝一籌的性能，嚴(yán)把試驗(yàn)測(cè)試，國內(nèi)獨(dú)創(chuàng)雙電源技術(shù)，確保行車安全，實(shí)驗(yàn)過程嚴(yán)格把控，確保輸出產(chǎn)品的優(yōu)良性，讓客戶使用更安全、更放心。

來自全國246余家知名新能源汽車、電動(dòng)車及零部件品牌企業(yè)參加了本次展會(huì)，展會(huì)以其大規(guī)模、高質(zhì)量，得到了參觀觀眾的高度認(rèn)可

《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》發(fā)布，旨在引導(dǎo)規(guī)范汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)健康發(fā)展，鼓勵(lì)汽車動(dòng)力蓄電池企業(yè)做優(yōu)做強(qiáng)，建立產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)范和質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)技術(shù)和管理創(chuàng)新，滿足新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求。

剛剛過去幾個(gè)月，新能源汽車的生產(chǎn)，正呈現(xiàn)出加速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。2014年9月到12月，新能源汽車月均產(chǎn)量超過了1.3萬輛，12月更是創(chuàng)造了2.7萬輛前所未有的“峰值”。

此次從新能源推廣目錄清除出來的新能源客車產(chǎn)品，實(shí)屬“公告失效”產(chǎn)品，不過是清理出了這類“已停售”產(chǎn)品，而與質(zhì)量問題無關(guān)。

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圣陽鋰電順利通過國家質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心檢測(cè)

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嚴(yán)懲質(zhì)量售后不過關(guān) 京新能源車企產(chǎn)品建立退出機(jī)制