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?路邊停車可免首小時停車費；實施機動車限行措施時享受便利……今年，南京將繼續推廣新能源汽車。近日，南京市政府公布《2016年南京市新能源汽車推廣應用方案》，今年全市將推廣應用各類新能源汽車2502輛。

近日，記者獲悉，杭州市財政局已將新政方案上報杭州市政府。有關人士表示，對杭州市個人購買新能源車的補貼肯定是有的。但因為國家每年的新能源車補貼在“退坡”，杭州市相關補貼的額度也會相應“退坡”。

上牌容易、省油省心、節能環保，這是購買新能源車的好處，不過近日工信部“叫停”三元鋰電池在客車領域的使用后，這類車型中最核心的電池問題最近成為業內人士討論的焦點。

那么山西省作為能源大省，會結合本地實際情況出臺相應優惠政策嗎？本地的新能源汽車市場又是一個怎樣的現狀？記者對此進行了走訪。

中國優步（UBER）今日在北京、上海、廣州等13個城市啟動全國首個“電動車日”，各個城市均會上線“Uber電動車”選項。年底前也針對加入拼車并駕駛新能源汽車的車主額外獎勵，以鼓勵更多市民購買新能源車。

記者從相關人士處獲悉，北京市關于燃油車指標可以購買新能源車的政策已悄然實施。業內認為，上述政策將對北京新能源車銷售產生利好，從而提升新能源車的整體銷量。

北京市關于燃油車指標可以購買新能源車的政策已悄然實施。業內認為，上述政策將對北京新能源車銷售產生利好，一部分擁有燃油車指標或者有換車需求的消費者將會把新能源車納入選擇范圍，從而提升新能源車的整體銷量。

記者從相關人士處獲悉，北京市關于燃油車指標可以購買新能源車的政策已悄然實施。業內認為，上述政策將對北京新能源車銷售產生利好，一部分擁有燃油車指標或者有換車需求的消費者將會把新能源車納入選擇范圍

在加快建設公共充電設施之外，盡快出臺規范、協助物業建設充電樁的政策法規，才是促進新能源車發展的根本之道。如果充電樁進不了小區，普及私人購買新能源車將只是一個夢想。

蘭州市政府為鼓勵市民購買新能源汽車出臺的利好政策，購買新能源車輛最高可享受車價50%的補貼，確定了8家企業為新能源汽車使用和推廣銷售單位。

在北京，購買新能源車的指標越來越“緊俏”，申領人數持續攀升。官方公布的最新一期個人申請新能源車指標達9448個，比上一期增加32%。目前，北京市純電動汽車總數已經突破2萬輛。

具有本市戶籍的常駐居民,以及在本市登記注冊的法人單位,購買納入中央財政補助范圍、符合國家相關目錄要求,并在本市銷售、登記上牌的新能源車輛,均可享受最高達車輛銷售價格50%的中央和地方財政補貼。

為加強和規范新能源汽車推廣應用補助資金的管理，高明首個地方補貼辦法—《佛山市高明區新能源汽車推廣應用補助資金管理辦法》于近日正式出臺。

購買新能源車的北京市民現在又多了8處可以為電動車充電的地方。5月16日，北汽新能源首批由車企主導建設的8個充電站共61個公共充電設施正式投入使用。

新能源車在深圳私人市場的情況不容樂觀，即使享受了特殊的免費搖號通道，依然無法刺激消費者購買新能源車。