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5月5日，電動汽車資源網從儋州市政府了解到，儋州市交通局發布2017年城市公交線路經營權招標報名公告。政府擬購買1號線路服務每車每年補貼5782元，政府擬購買3號線路服務每車每年補貼48511元。

美國汽車協會的一份調查顯示，約七分之一的美國人有意在未來三到五年內購買一輛電動汽車。相同比例的受訪者表示，他們的新車將會選擇皮卡，而其余美國車主愿意購買SUV、兩廂車或跑車。

不少人受制于此而將購買新能源汽車的計劃一拖再拖。從某種意義上講，充電問題已經成為新能源汽車推廣普及的“攔路虎”。

購買新能源汽車，車主首先要考慮充電是否方便。記者12日從四川省交通運輸廳高管局獲悉，G42滬蓉高速沿線5處服務區充電站運行情況良好，成自瀘、成綿高速沿線7處服務區充電站預計7月全部建成

筆者注意到，江蘇省的政策中有一項比較“奇葩”的說明，即：私人消費者僅限于購置新能源乘用車。雖然個人購買新能源客車與專用車的情況極少，但筆者認為也不該就此一刀切。

《關于開展2016年度新能源汽車補助資金清算工作的通知》，通知對非個人用戶購買新能源汽車申請政府補貼的條件作出新的規定，有關“3萬公里”的討論再度浮上水面，甚至已有了實例來佐證該調整對企業生產的影響。

?4月12日公告，三花智控擬向控股股東全資子公司三花綠能以9.62元/股的價格發行2.2億股，購買其持有的三花汽零100%股權，交易價格為21.5億元。

帝豪EV300和比亞迪e5 300先后上市，雖然各方面旗鼓相當，但細微之處總有差異，希望今天的對比能為你的購買決策提供靠譜有效的建議，讓你不再糾結！

新能源汽車憑借省錢、環保，很快成為車市的新寵。但是考慮到充電樁的缺乏，讓很多人打消了選購的想法。不過，從今年開始，鄂爾多斯市新能源汽車的青睞者可以放心購買了，因為100多個的充電樁將會投入使用。

群興玩具3月31日晚間披露重大資產重組預案，擬以11元/股發行2.64億股，作價29億元購買浙江時空能源技術有限公司100%股權，同時擬募集配套資金不超10億元。

合肥市發布了《關于開展2016年度新能源汽車補助資金清算工作的通知》，該通知規定非個人用戶購買的新能源汽車申請補貼，累計行駛里程須達到3萬公里（作業類專用車除外）。

據美國3月20日報道，美國以洛杉磯和紐約為首的30座城市將聯合斥資100億美元，購買電動汽車，用于包括垃圾車與警車在內的公共用車。

3月8日，特斯拉的汽車電子供應商長信科技發布公告稱，擬以發行股份及支付現金的方式購買比克電池、西藏浩澤等持有的比克動力75%股權，交易對價為67.5億元。

隨著新能源汽車補貼政策的退坡直至退出，自主購買將逐步成為主流，能否便捷充電將更加直接地影響消費者的購買意愿。

西安市印了《關于進一步加快新能源汽車推廣應用的實施方案的通知》，調整新能源汽車補貼標準，對單位和個人購買新能源汽車的，公共服務領域按1∶0.5、非公共服務領域按1∶0.3給予地方財政補貼。