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2015年7月,北京的李先生購買了一輛江淮IEV4新能源的電動汽車,共花費6萬多元。三天后發(fā)現(xiàn)車子在勻速或者加速行駛中有剎車失靈的情況,2到3秒后才能恢復(fù)正常。

藍皮書顯示，截至2015年底，新能源汽車產(chǎn)銷累計49.7萬輛，基本完成50萬輛的規(guī)劃目標(biāo)，成為全球保有量最大的國家。預(yù)計2020年新能源汽車市場規(guī)模將達145萬輛，其中私人購買新能源汽車80萬輛。

整車企業(yè)全資或參股汽車租賃公司，通過“自產(chǎn)自銷”“左手倒右手”的方式，獲得國家和地方補貼;南方某工業(yè)園區(qū)管委會購買10輛新能源客車，上完牌拿完補貼后，車企以回購汽車電池等核心零部件形式。

鮑斯股份7月29日晚公布定增預(yù)案，擬以發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式作價2.7億元，購買寧波新世達精密機械有限公司（以下簡稱“新世達”）100%股權(quán)。

根據(jù)海口市新能源汽車推廣應(yīng)用財政補助資金管理暫行辦法，購買新能源汽車的本地消費者,按新能源汽車獲得中央補貼資金的60%給予地方財政補貼,省、市財政各補貼30%。有效期至2017年12月31日。

單獨搖號、國家補貼、經(jīng)濟環(huán)保...購買電動汽車的理由越來越多，但真正到了購買那一步，又有不少問題需要面對，因為無固定車位，無法安置充電樁的問題最令讓人頭疼。

2016年京城新能源車市場為上半年“指標(biāo)熱”，下半年將進入“銷售熱”。隨著新能源汽車指標(biāo)分批到期，消費者將會集中購買。

?“以往消費者購買新能源車的主要考慮因素政策、補貼等因素，但目前由政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向需求驅(qū)動的趨勢也開始顯現(xiàn)。”尼森中國汽車行業(yè)總監(jiān)趙新智在接受采訪時表示。

記者從市公交公司獲悉，7月23日瀘州公交再次購買15臺新能源空調(diào)公交車，將全部補充投入到現(xiàn)有空調(diào)公交線路中，至此，瀘州公交新能源公交車突破100臺，空調(diào)公交突破400臺，占全市公交車比例40%。

北京下月新能源車指標(biāo)將耗盡；微型電動車標(biāo)準將發(fā)布；合肥個人購買電動汽車免交首次交強險；2016上半年新能源乘用車銷量排行榜出爐...

無論是分時租賃的還是私人購買的，新能源車已越來越多的介入我們生活。如果二手電動車要轉(zhuǎn)手怎么樣呢？記者近日采訪后了解到，京城二手新能源車的市場當(dāng)下幾乎是一片“空白”，既“無價”也“無市”。

新能源汽車具有節(jié)能、環(huán)保、省錢等獨特優(yōu)勢，可是，作為未來汽車的發(fā)展趨勢，新能源汽車雖然在本屆汽博會上吸引眼球，現(xiàn)場卻是詢問的多購買的少。

7月11日，石家莊市政府發(fā)布調(diào)整新能源汽車補貼政策的通知，對以后購買新能源汽車的用戶，除繼續(xù)享受中央有關(guān)補貼政策外，市財政(含省)只對主城區(qū)內(nèi)購買新能源純電動城市公交車給予適度補貼，其他車輛不再補貼。

根據(jù)新能源汽車推廣應(yīng)用專項督查等有關(guān)情況，國家將對補貼政策進行三方面調(diào)整。

自本通知印發(fā)之日起，對以后購買新能源汽車的用戶，除繼續(xù)享受中央有關(guān)補貼政策外，市財政（含省）只對主城區(qū)內(nèi)購買新能源純電動城市公交車給予適度補貼，其他車輛不再補貼。