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截至目前，金華市累計推廣應用各類新能源汽車2897輛，其中私人購買1487輛，公交交通356輛，物流租賃779輛，旅游租賃60輛，微公交租賃200輛，電力系統15輛。

電動汽車資源網數據控小編為大家精心整理了北京、上海和深圳三地的新能源汽車購買者數據分析，以供參考。

近日,北京的王女士在某汽車論壇上發帖,講述了她購買了北汽電動車后的“血淚史”。在購車后的一年時間里,她的車出現了三次故障,其中兩次是因為電池問題。

隨著國家出臺一系列鼓勵政策，新能源汽車銷量大幅增長。然而，充電樁等基礎設施滯后，卻在一定程度上影響了人們購買使用新能源汽車的熱情。

自新能源汽車推廣上市以來，北京市政府相關部門出臺一系列扶持政策，但始終給老百姓一種“政策熱、市場冷”的印象，雖銷售總量在增加，但仍面臨難有較大突破，讓老百姓真正有購買欲望還需一定解決之道。

當前省、市電動汽車充電樁等基礎設施還比較缺乏，配置比例較低。由于充電設施不足，阻礙著人們的購買使用，影響著電動汽車的推廣發展。

外媒近日報道，萬向集團旗下美國電池廠A123 Systems LLC近日從Leyden能源手中購買專利，用于萬向集團的電動汽車項目。

據韓國亞洲經濟報道，作為環保能源產業的一環，韓國政府今年初將購買170多輛電動客車，投入到地方城市中。但據了解，并沒有一輛車“made in Korea”。

那么山西省作為能源大省，會結合本地實際情況出臺相應優惠政策嗎？本地的新能源汽車市場又是一個怎樣的現狀？記者對此進行了走訪。

如果該消費者所說的情況屬實的話，筆者認為售后服務確實令人擔憂。購買的電動汽車出現質量或是其他方面的問題已經讓消費者夠受的，然而卻無法解決問題。

據德國《時代周報》1月13日消息,德國經濟部長Sigmar Gabriel擬投入20億歐元(約合143億元人民幣),鼓勵消費者購買電動汽車。

為推動新能源汽車的發展，加州最快將于2016年3月開始實施以收入為基準的購買補貼計劃，屆時購買電動汽車、混合插電汽車等的中產階級將大大受益。

昨日，大連市交警支隊對新購買的500臺黃海牌瑞途新能源客車，現場進行上牌前車輛查驗、檢測工作。

記者從哈市政府獲悉，經相關部門測算，哈市新能源汽車推廣應用和產業發展支持政策正式出臺，今后在哈市購買一臺新能源車享受國家和地方補貼總額最高達車輛銷售價格的60%。

中央財政對購買新能源汽車給予補助，實行普惠制。此次的補助對象是消費者。新能源汽車生產企業在銷售新能源汽車產品時按照扣減補助后的價格與消費者進行結算，中央財政按程序將企業墊付的補助資金再撥付給生產企業。