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電動汽車資源網了解到，，格林美與北汽集團下屬企業北京北汽鵬龍汽車服務貿易股份有限公司在北汽集團研發基地簽署了《關于退役動力電池回收利用等領域的戰略合作框架協議》。

隨著補貼的逐漸退坡，提升能量密度和降低成本成為動力電池企業競爭的焦點。而三元材料替代磷酸鐵鋰也成為當下動力電池技術路線演變的新趨勢，在這樣的背景下，保證動力電池的安全就離不開嚴格規范的檢測來把關。

不難看出，中國戰略新興產業成為此次美國對華貿易限制的重點打擊對象，其中就包括新能源汽車行業。

美國對于中國新能源品牌的貿易打壓，如同一個時代的縮影，這是中國崛起的時代，這是技術革新的時代！任何車企，任何國家，只能跟進這一趨勢，無法阻擋！

全國乘聯會秘書長崔東樹認為，從汽車行業角度來看，貿易摩擦對中國汽車零部件的出口可能帶來一定的負面影響，畢竟中國汽車零部件很多也出口國際。

美國打響了對華貿易戰的第一槍。美國總統特朗普簽署總統備忘錄，依據“301調查”結果，宣布將采取措施對中國產品大規模加征關稅，并限制中國企業對美投資并購。

美東時間3月22日，美總統特朗普簽署備忘錄，基于對華“301調查”報告，將對從中國進口的產品加征關稅并采取限制措施。或涉及征稅的中國產品價值達600億美元。

科技部部長萬鋼在接受外媒記者采訪時表示,中美在電動汽車的合作十分緊密,歡迎美國的企業家能到中國來。

日本經濟部、貿易及工業部（METI）正在考慮允許在加油機附近安裝充電終端設備，而且不設空間限制。但法規的調整將以測試為依據，確保安全性可得到監管。試點項目或將在特殊管制區進行。

日前據報道,日本貿易商伊藤忠商事株式會社向英國的能源存儲和相關服務提供商Moixa公司投資500萬英鎊(704萬美元)。

由中國國際商會主辦，珠海市人民政府、廣東省商務廳、廣東省貿促會、中國（廣東）自由貿易試驗區珠海橫琴新區片區承辦的“中國-拉美國際博覽會”（以下簡稱中拉國際博覽會）在珠海國際會展中心隆重舉行。

?由中國國際貿易促進委員會汽車行業分會主辦的“2017中國（廣州）國際充電站（樁）設備及電動車電池展覽會”（簡稱：廣州充電樁展）將于11月17-21日在廣州廣交會琶洲展館B區舉辦。

2017年8月29日—31日，亞伯特（昆山）電子貿易有限公司將于AUTOMOTIVE WORLD CHINA 2017展會上盛裝亮相。

?據外媒上周報道，馬自達執行長羅伯特?戴維斯在密歇根舉行的貿易集團大會上再三表達相反的觀點，他認為“說內燃機已經是日薄西山太夸張了”，各國政府不應該繼續為電動汽車賣力，對電動汽車的各項補貼也應該取消。

2017第二屆亞太電池展在政府方面的大力扶持下，即將于8月16-18日在廣州中國進出口貿易交易會A區隆重舉行。